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当代船用柴油机日益向（）的方向发展。 Ⅰ、高增压 Ⅱ、低油耗 Ⅲ、低污染 Ⅳ、低维修量

题目
单选题
当代船用柴油机日益向（）的方向发展。 Ⅰ、高增压 Ⅱ、低油耗 Ⅲ、低污染 Ⅳ、低维修量
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径,提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


参考答案：D

第2题：

柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。

  • A、低增压
  • B、中增压
  • C、高增压

正确答案:A

第3题：

在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是。()

A、大缸径，焊结构

B、超长行程，低油耗

C、废气涡轮增压，低油耗

D、使用劣质油，低速化


参考答案：C

第4题：

柴油机在采用增压技术时，当低增压时应采用定压增压系统，高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。


正确答案:错误

第5题：

柴油机采用增压的根本目的是（）

  • A、降低油耗
  • B、提高热效率
  • C、提高功率
  • D、简化结构

正确答案:C

第6题：

为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。

A、定压增压系统

B、脉冲增压系统

C、多脉冲增压系统

D、脉冲转换增压系统


参考答案：A

第7题：

增压补偿的作用：（）

  • A、提高增压器的压比
  • B、防止柴油机低速或加速时冒黑烟
  • C、提高柴油机功率
  • D、降低油耗

正确答案:B

第8题：

现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。

A、等压加热循环

B、等容加热循环

C、混合加热循环

D、等温加热循环


参考答案：A

第9题：

废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低，经济性高。


正确答案:正确

第10题：

柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为166.6～245kPa的为（）柴油机。

  • A、低增压
  • B、中增压
  • C、高增压

正确答案:B

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