单选题缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅱ＋Ⅲ

题目

单选题

缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

Ⅱ＋Ⅲ

参考答案和解析

正确答案： C

解析：暂无解析

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第1题：

制动悬挂件检修时,()拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。

A.制动阀

B.紧急阀

C.制动缸

D.缓解阀

参考答案：D

第2题：

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。

A、汽缸盖螺栓孔处

B、气门导管座孔处

C、喷油器座孔处

D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

参考答案：D

第3题：

气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在()上。

A、底面

B、冷却面

C、阀孔壁面

D、排气阀座面

参考答案：D

第4题：

通气孔座及阀盖漏水时，可重新研磨，使孔座及阀盖表面接触良好。

正确答案:正确

第5题：

用孔板测量流量，孔板装在调节阀的（）面是合理的。

正确答案:前

第6题：

高级孔板阀的核心机构是()。

A、孔板导板

B、齿轮轴

C、滑板阀

D、平衡阀

参考答案：C

第7题：

开孔率实际等于空塔气速与（）之比。

A、阀孔个数
B、阀孔气速
C、上升气体流量
D、阀孔总面积

正确答案:B

第8题：

气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间,即有()的部位。

A、应力

B、较高应力

C、应力集中

D、拉应力

参考答案：C

第9题：

油罐清扫和检修时使用的附件有（）

A、透光孔，人孔，排污孔
B、检尺孔，人孔，透光孔
C、透光孔，人孔，呼吸阀
D、检尺孔，人孔，呼吸阀

正确答案:A

第10题：

先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是（）

A、主阀芯卡死在开启位
B、主阀阻尼孔堵塞
C、导阀调压弹簧断裂
D、导阀阀座阻尼孔堵塞

正确答案:D

缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方

题目

参考答案和解析

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