偏顶浪驶离
偏顺浪驶离
滞航
漂航
第1题：
在北半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。
A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园
第2题：
处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以()全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以()滞航。
A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风
第3题：
北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台，在操纵中______。
A.应以右舷15～20°顶风全速驶离
B.应取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.情况不允许全速驶离时应以右首顶风滞航
D.A，B，C均正确
第4题：
北半球，在台风前进的路上，危险半圆是（）
第5题：
以下关于台风半圆和危险象限说法正确的是（）
第6题：
在南中国海，船舶处于台风危险半圆，当时的风浪还不是十分猛烈，为脱离台风中心应采取______。
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航
第7题：
在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航
第8题：
南半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。
A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园.
第9题：
在北半球，台风的危险半圆是指（）。
第10题：
5°～10°
10°～15°
15°～20°
20°～25°