R↑，n↑，v↑
R↓，n↓，v↓
R↑，n↓，v↓
R↑，n↑，v↓
第1题：
船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。
A.降低供油量
B.增大供油量
C.保持原来供油量
D.保持或控制供油量
第2题：
船舶由深水进入浅水区，发生的现象，下述( )正确。
A.船速下降，航向稳定性提高
B.船速下降，航向稳定性下降
C.船速提高，航向稳定性提高
D.船速提高，航向稳定性下降
第3题：
船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）
A.降低供油量
B.增大供油量
C.保持供油量
D.控制原供油量
第4题：
船舶由深水驶入浅水区时，下列说法正确的是（）。
第5题：
船舶测速______。
A.应以稳定转速船速并在深水域和任意测速水域进行
B.应以稳定转速船速并在深水域和专用测速水域进行
C.应以稳定转速船速并在浅水域和任意测速水域进行
D.应以稳定转速船速并在浅水域和专用测速水域进行
第6题：
关于浅水效应，下列哪些说法正确的是()。①船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小;②在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大;③在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度小;④螺旋试验的环形面积浅水较深水大
A.①②③④
B.①②③
C.①③
D.②④
第7题：
当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是______。
A.R↑，n↑，v↑
B.R↓，n↓，v↓
C.R↑，n↓，v↓
D.R↑，n↑，v↓
第8题：
船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的说法错误的是？I、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速；II、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中均应将主机增速；III、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速
A.I
B.I、II
C.I、II、III
D.II、III
第9题：
船舶由深水进入浅水时，船体（），船速（），舵效（）。
第10题：
船舶由深水进入浅水区，其船体下沉与纵倾较深水（）。