横向
纵向
垂向
斜向
第1题：
引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。
A.重力和船舶阻力
B.浮力和波浪冲击力
C.重力和浮力
D.剪力和重力
第2题：
引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上:
A.重力分布不平衡造成的
B.浮力分布不平衡造成的
C.压力分布不平衡造成的
D.重力和浮力不平衡造成的
第3题：
船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。
A.重力和浮力不相等
B.重力沿船长方向分布不均匀
C.浮力沿船长方向分布不均匀
D.以上均不对
第4题：
船体水线面内产生纵向挠曲变形的原因是（）的结果。
第5题：
船舶发生中拱变形时_________。
A.中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力
B.中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力
C.中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力
D.B或C
第6题：
因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:
A.总纵弯曲强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
第7题：
沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生______现象。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.剪切
第8题：
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。
A.总纵弯曲强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
第9题：
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
A总纵弯曲强度
B扭转强度
C横向强度
D局部强度
第10题：
沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。