上层建筑形状
船体形状
船体水线下体积的形状
船舶重力分布
第1题：
引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。
A.重力和船舶阻力
B.浮力和波浪冲击力
C.重力和浮力
D.剪力和重力
第2题：
沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生______现象。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.剪切
第3题：
船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。
A.重力和浮力不相等
B.重力沿船长方向分布不均匀
C.浮力沿船长方向分布不均匀
D.以上均不对
第4题：
沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。
第5题：
棱形系数主要表征出（）
第6题：
因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:
A.总纵弯曲强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
第7题：
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。
A总纵弯曲强度
B扭转强度
C横向强度
D局部强度
第8题：
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。
A.总纵弯曲强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
第9题：
运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（）
第10题：
沿船长方向分布规律不一致
不作用于同一垂线上
大小不等
船体结构尺寸不足