单选题系浮船的（）上桩时，应作∞形盘绕，以免离泊时缆绳处于紧张状态，不能迅速解缆。A 回头缆和首倒缆B 单头缆和横缆C 回头缆和单头缆D 首缆和尾缆

题目

单选题

系浮船的（）上桩时，应作∞形盘绕，以免离泊时缆绳处于紧张状态，不能迅速解缆。

回头缆和首倒缆

单头缆和横缆

回头缆和单头缆

首缆和尾缆

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第1题：

油轮离泊前,按次序解除各部缆绳,解缆时要注意(),防止碰触人员落水。

A.缆绳缠手

B.输油臂掉落

C.地面管线

D.缆绳惯性

参考答案：D

第2题：

按照习惯作法，船舶离泊时二副在何时应尽快向驾驶台报告？

A.船尾单绑时

B.船尾解缆时

C.船尾解最后一根缆绳时

D.船尾最后一根缆绳清爽时

正确答案：D

第3题：

系离浮筒时,回头缆和拖缆上桩时,应作∞形盘绕,以免离泊时缆索处于紧张状态,不能迅速解缆。( )

此题为判断题(对，错)。

参考答案：对

第4题：

自动缆装置是指()。

A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆

B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化

C.简单讲就是带、解缆自动化

D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳

正确答案：D

第5题：

下列哪些情况中的船舶可视为在航?①离泊时,最后一根缆绳解脱;②靠洎时,一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳③锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进

A.①②③

B.①②

C.②③

D.①

参考答案：D

第6题：

并靠系浮船时，应先带______。

A.相缆（船舶之间的缆绳）

B.浮筒缆

C.任意

D.以上都不对

正确答案：A

第7题：

系泊带缆时缆绳挽桩注意事项中，下列哪项不符合实际_______。

A.要迅速准确以防止缆绳受力过大而崩断

B.挽桩时先绕过前面一根缆桩再以8字形挽

C.钢丝绳挽好后打一压缆活结以防止缆绳松脱

D.先挽受力的缆绳

正确答案：D

第8题：

缆绳系桩要牢固可靠,以防受力时缆桩受损或缆绳从系桩上跳出。( )

此题为判断题(对，错)。

参考答案：对

第9题：

下列哪些情况可视为在航？

A.离泊时，最后一根缆绳解脱

B.靠泊时，尚未系妥所有的缆绳

C.锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进

D.以上都是

正确答案：A

第10题：

靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志________。 Ⅰ、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间;Ⅱ、开始解缆和解最后一根缆绳的时间;Ⅲ、泊位名称;Ⅳ、船长或引航员的车钟令。

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

正确答案：A

系浮船的（）上桩时，应作∞形盘绕，以免离泊时缆绳处于紧张状态，不能迅速解缆。

题目

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