船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值()。

题目
单选题
船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值()。
A

增加

B

减少

C

不变

D

A或B或C

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第1题:

全空气空调系统夏季采用新风冷却时,通常用来判断新风冷却工况的参数是( )。

A.新风温度
B.新风比焓
C.新风与回风的温差
D.新风与回风的比焓差

答案:D
解析:

第2题:

空气混合温度自控系统是通过控制()来达到节能目的的。

  • A、新风温度
  • B、回风(室内)温度
  • C、新、回风焓值
  • D、新、回风比例

正确答案:D

第3题:

在对新风量进行控制时,如果用比焓参数作为工况转换依据的,即比较新风空气和回风空气的比焓值,当前者的比焓大于后者时,即进行工况的转换。这种控制方法称为( )。

A.温度自动再调控制
B.焓值经济运行控制
C.自动补偿控制

答案:B
解析:

第4题:

船舶空调器降温工况新风与回风混合后焓值()

  • A、增加
  • B、减少
  • C、不变
  • D、A或B或C

正确答案:B

第5题:

空调机组的()设在机组的底部中间,()设在机组的底部两侧。壳体两侧设有(),新风经防尘防水进风装置和新风滤网过滤后,进入机组与车厢内回风混合,经降温除湿处理后送入车厢风道内。

  • A、送风口
  • B、回风口
  • C、送风道
  • D、新风口

正确答案:A,B,D

第6题:

焓值自控系统是通过比较()而达到节能目的的。

  • A、室内外空气焓值大小来控制新风量
  • B、室内空气与回风焓值大小来控制排风量
  • C、室内外空气焓值大小来控制室内温度
  • D、室内空气与回风焓值大小来控制室内温度

正确答案:C

第7题:

计算送风量的公式是:G=Q/(hn-ho)(kg/h)其中()。

  • A、hn为室内状态点的焓值,ho为送风状态点的焓值
  • B、ho为室内状态点的焓值,hn为新风状态点的焓值
  • C、hn为回风状态点的焓值,ho为室内状态点的焓值
  • D、ho为回风状态点的焓值,hn为送风状态点的焓值

正确答案:A

第8题:

一次回风集中空调系统,在夏季由于新风的进入所引起的新风冷负荷为新风质量流量与下列哪一项的乘积?( )

A.室内状态点与送风状态点的比焓差
B.室内状态点与混合状态点的比焓差
C.新风状态点与送风状态点的比焓差
D.室外状态点与室内状态点的比焓差

答案:D
解析:

第9题:

船舶空调器夏季新风在与回风混合后焓值()

  • A、增加
  • B、减少
  • C、不变
  • D、A或B或C

正确答案:B

第10题:

船用空调器冬季新风在与回风混合后含湿量()

  • A、增加
  • B、减少
  • C、不变
  • D、A或B或C

正确答案:A

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