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气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。

题目
单选题
气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。
A

内表面机械应力与热应力均为拉应力

B

内表面机械应力为压应力，热应力为拉应力

C

外表面机械应力与热应力均为压应力

D

外表面机械应力与热应力均为拉应力

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第1题：

下列说法明显错误的是：

A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力

B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽

C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口

D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力


正确答案：A

第2题：

关于柴油机气缸工作中承受热应力的说法中，正确的是（）

  • A、气缸壁加厚，热应力减小
  • B、内外壁面温差大，则热应力也增大
  • C、二冲程气缸套气口部分的热应力与其它缸壁部分是相同的
  • D、扫气口处的热应力比排气口处大

正确答案:B

第3题：

气缸盖冷却面承受着()。

A、热应力与机械应力

B、热应力与腐蚀

C、机械应力与腐蚀

D、机械应力与冲击


参考答案：C

第4题：

通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）。

  • A、气缸套内壁上端
  • B、气缸套内壁下端
  • C、扫气口附近
  • D、气缸套的冷却水表面

正确答案:D

第5题：

何谓热应力，机械应力？热应力和机械应力在铸铁中的分布规律各如何？


正确答案:热应力是由于铸件上壁厚不均匀的各部分冷却速度和线收缩量不均匀，相互阻碍收缩而引起的应力。
铸件的固态收缩受到铸型，型芯，浇口，冒口等外因的机械阻碍而产生的应力，称机械应力。
热应力分布规律一般对厚壁或冷却慢的部分产生拉应力，薄或冷却快的部分形成压应力。
机械应力一般都是拉应力。
热应力在铸件冷却至室温后仍残留在铸件内的不同部位，是一种残留应力。

第6题：

气缸套受到机械应力和热应力作用，其外壁受力比内壁大。


正确答案:正确

第7题：

关于气缸套工作条件的论述，正确的是（）

  • A、承受较大的机械应力和热应力
  • B、受燃气和冷却水的腐蚀
  • C、受到活塞的强烈摩擦
  • D、以上全部

正确答案:D

第8题：

述关于气缸套工作条件的论述，正确的是：

A.承受较大的机械应力和热应力

B.受燃气和冷却水的腐蚀

C.受到活塞的强烈摩擦

D.以上都是


正确答案：D

第9题：

内应力按其产生的原因可分为三种（）

  • A、热应力、相变应力、机械阻碍应力
  • B、热应力、冷应力、机械阻碍应力
  • C、冷应力、相变应力机械阻碍应力
  • D、热应力、冷应力、相变应力

正确答案:A

第10题：

柴油机运转时气缸盖底面所承受的机械应力、热应力的大小与壁厚的关系是（）

  • A、机械应力与壁厚成正比，热应力与壁厚成反比
  • B、机械应力与热应力均与壁厚成反比
  • C、机械应力与壁厚成反比，热应力与壁厚成正比
  • D、机械应力与热应力均与壁厚成正比

正确答案:C

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