甲板和船底受拉伸
甲板和船底受压缩
甲板受拉伸，船底受压缩
甲板受压缩和船底受拉伸
第1题：
A、不变，位于首柱后1/3～1/5船长处
B、由船中向船首方向移动，当船舶进入稳定旋回后，该位置稳定
C、由船首向船中移动，当船舶进入稳定旋回后，该位置将在船上前后轻微摆动
D、不变，位于尾柱前1/3～1/5
第2题：
当船中处于波峰时，船舶的变形使：
A.甲板和船底受拉伸
B.甲板和船底受压缩
C.甲板受拉伸，船底受压缩
D.甲板受压缩和船底受拉伸
第3题：
A、2.7s
B、3.0s
C、3.3s
D、6.0s
第4题：
当波浪的波峰位于船中部，波谷位于首尾，此时船舶（）。
第5题：
CCS保持船级检验是针对______所进行的检验，其目的是为了_______。
A.营运中船舶/使既得船级有效
B.建造入级的船舶/监督船舶建造
C.营运中船舶/使船舶符合ISM规则
D.建造入级的船舶/使既得船级的有效性
第6题：
船中处于波谷时，船舶处于( )状态。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
第7题：
当船中处于波谷时，船舶易处于____状态。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.拉伸
第8题：
若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是______。
A.过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小
B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少
C.使轴系和管系等发生弯曲变形
D.导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合
第9题：
船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。
A甲板和船底受拉
B甲板和船底受压
C甲板受拉，船底受压
D甲板受压，船底受拉
第10题：
船在波浪中航行，遇到船首斜向来浪，当船头部分进入波谷，船艉部分处在波峰，船舶将发生剧烈的（）运动。