对设两台或几台相同的动力设备的主操舵装置的一个动力转舵系统任何部分发生故障以致丧失操舵能力时应在（）内能重新获得操舵能力

第1题：

第2题：

主、辅操舵装置动力设备布置应（）

• A、当动力源发生故障失效后又回复输送时，能自动再启动
• B、能从驾驶室控制其投入工作
• C、能在驾驶室和机舱分别操控
• D、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，驾驶室发出声、光报警

第3题：

第4题：

第5题：

某适航于A级航区J级航段的船舶，船长58m，配舵杆扭矩20KN.m的电控型电动液压操舵装置，其操舵装置应满足（）

• A、具有至少2台舵机装置动力设备。
• B、设置2套均能在驾驶室操作的独立操舵装置控制系统。
• C、应急操舵动力设备的转舵时间≤15s。
• D、采用蓄电池组作应急操舵动力设备的应急能源。

第6题：

电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置，当操舵装置电源发生故障时，应在（）报警。

• A、驾驶室
• B、机舱
• C、舵机舱
• D、A和B

第7题：

满足下列哪些条件，如果操舵装置包括有两台或更多相同的动力设备，则不必装设辅助操舵装置？（）

• A、在客船上，当任一台动力设备不能运转时，主操舵装置仍能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵；
• B、B.在货船上，当所有动力设备都运转时，主操舵装置能按SOLASChII-1Reg29.3.2的要求操舵；
• C、主操舵装置布置成当其管系或1台动力设备发生单项故障时，此故障能被隔离，使操舵能力能够保持或迅速恢复。
• D、10，000总吨及以上的油船、化学品船或气体运输船

第8题：

第9题：

主操舵装置和辅助操舵装置的动力设应：.1布置成失电而再次获得电源供应时能自动再起动；和.2能从驾驶室某一位置投入工作。操舵装置的任何一台动力设失电时，应在（）发出听觉和视觉报警。

• A、机舱
• B、控制室
• C、舵机房
• D、驾驶室

第10题：