单选题船舶轴系是指从（）到（）之间的各轴段、轴承等组成的所有设备的总称。A 推力轴/尾轴B 飞轮/尾轴C 主机组输出端/螺旋桨D 主机自由端/螺旋桨

题目

单选题

船舶轴系是指从（）到（）之间的各轴段、轴承等组成的所有设备的总称。

推力轴/尾轴

飞轮/尾轴

主机组输出端/螺旋桨

主机自由端/螺旋桨

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第1题：

()是按照一定的原理和方法,将轴系布置成某种轴线状态,热态下使各轴承的负荷,轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值,从而保证轴系安全可靠地运转。

A、直线校中

B、按轴承允许负荷校中

C、合理校中

D、轴系校中

参考答案：D

第2题：

船舶轴系中不包括()。

A、推力轴及推力轴承

B、中间轴和中间轴承

C、内置式推力轴和推力轴承

D、艉轴和艉轴承

参考答案：C

第3题：

根据轴系的结构特点,以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件,通过优化计算,确定轴承的合理位置,热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布,轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为()。

A、直线校中

B、按轴承允许负荷校中

C、合理校中

D、轴系校中

参考答案：C

第4题：

船舶推进装置的传动轴系是指从()间的轴及轴承。

A、曲轴自由端到螺旋桨

B、推力轴法兰到螺旋桨

C、曲轴动力输出法兰到螺旋桨

D、尾轴法兰到螺旋桨

参考答案：C

第5题：

船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。

A.使轴系安装困难

B.使轴系校中困难

C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动

D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

正确答案：D

第6题：

反映双轴系是间接传动式的设备是()。

A、外置式推力轴承

B、减速齿轮箱

C、离合器和联轴节

D、中间轴、艉轴及其轴承

参考答案：C

第7题：

电信接入网是指从____________到用户终端之间的所有机线设备。

参考答案：本地网端局(市话交换机或远端模块局)

第8题：

轴系合理校中的基本约束条件有()。

A、轴承负荷

B、轴段内的应力、弯矩

C、轴段的转角

D、A+B+C

参考答案：D

第9题：

中间轴承之间的间距不能过大,这是因为:()Ⅰ、轴系制造和安装校中困难Ⅱ、轴的挠度增加Ⅲ、容易产生轴系的横向振动Ⅳ、变形对轴承牵制太大

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

参考答案：D

第10题：

在推进装置传动设备中,用于各轴段连接的联轴节种类很多,根据使用对象选择不同的联轴节,下列选择错误的是:()

A、液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用

B、柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节

C、凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用

D、使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节

参考答案：A

船舶轴系是指从（）到（）之间的各轴段、轴承等组成的所有设备的总称。

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