以下有关海运钢材的特性，说法错误的是：（）。

2019版教材P118
伸长率表征了钢材的塑性变形能力。伸长率的大小与标距长度有关。塑性变形在标距内的分布是不均匀的，颈缩处的伸长较大，离颈缩部位越远变形越小。因此，原标距与试件的直径之比越大，颈缩处伸长值在整个伸长值中的比重越小，计算伸长率愈小。通常以δ5和δ10分别表示L0=5d0和L0=10d0（d0为试件直径）时的伸长率。对同一种钢材，δ5应大于δ10。

2020版教材P28
结构用的材料中的“钢材”。钢材主要性能包括力学性能(拉伸性能、冲击性能、疲劳性能)和工艺性能(焊接性能、弯曲性能)。(1)屈服强度是结构设计中钢材强度的取值依据。(2)抗拉强度:抗拉强度/屈服强度=强屈比,是评价钢材可靠性的参数;强屈比愈大,钢材受力超过屈服点工作时的可靠性越大,安全性越高;强屈比太大,钢材强度利用率偏低,浪费材料。(3)伸长率:钢材的1塑性指标通常用伸长率表示;伸长率越大,说明钢材的塑性越大。

对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样
复验：
1)国外进口钢材；
2)钢材混批；
3)板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板；
4)建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；
5)设计有复验要求的钢材；
6)对质量有疑义的钢材。
即C选项表述错误，故，C选项为正确选项

略

海运提单简称提单，是货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种凭证。海运提单是国际海洋运输中最重要的单据，其性质和作用如下：①货物收据，它是承运入或其代理人签发给托运人的货物收据，证实已按提单所列内容收到货物；②物权凭证，提单是代表货物所有权的凭证，可以凭此提取货物，也可以在载货船舶到达目的港交货之前转让、买卖或凭提单向银行办理抵押贷款；③运输契约的证明，提单是承运人与托运人之间运输契约的证明，是双方在处理运输中的权利和义务关系的主要依据。

㈡钢结构工程材料
⒈钢材材料检验
⑴检验内容及方法
对交货钢材，供货方应提供格式规范、内容真实完整的质量证明书，订货方应通过对质量证明书与钢材上标记的检査，进行钢材品种、牌号、化学成分、力学性能及工艺性能的合格确认和验收。
钢材化学成分、力学性能和工艺性能的检查确认与验收，应包括以下内容：
1)钢材的牌号，所依据的产品标准；
2)钢材的化学成分含量限值（包括Z 向钢等有特殊要求的含量限值）；
3)钢材的碳当量或焊接裂纹敏感指数；
4)钢材的力学性能指标（屈服强度、抗拉强度、伸长率、断面收缩率、屈强比、冲击功等）；
5)钢材的冷弯试验；
6)约定的其他附加保证性能指标或参数（晶粒度、耐腐蚀性指数等）和检验报告等。
⑵进场检验项目
对属于下列情况之一的进场钢材，应由订货方进行钢材化学成分、力学性能及工艺性能的抽样检验，
其检验结果应符合国家现行有关标准或设计文件的要求。
1)国外进口钢材；
2)钢材混批；
3)板厚等于或大于40mm，且设计有Z 向性能要求的厚板；
4)建筑结构安全等级为一级，或复杂超高层、大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；
5)设计有检验要求的钢材；
6)对质量有疑义的钢材。
当设计文件无特殊要求时，钢结构常用牌号钢材的抽样检验数量应严格按照现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205 规定执行。

2020版教材P26 / 2019版教材P27
钢结构的抗拉、抗压强度都很高，构件断面小，自重较轻，结构性能好，所以它适用于多种结构形式，如梁、桁架、刚架、拱、网架、悬索等，应用非常广泛。 在高层建筑及桥梁中的应用愈来愈多。用作钢结构的材料必须具有较高的强度、塑性韧性较好、适宜于冷加工和热加工； 同时，还必须具有很好的可焊性。