加强冷却
选用耐蚀材料
在零件表面镀保护膜
使零件温度低于550℃
第1题:
A.铝、硅
B.水分
C.钒、钠
D.灰分
第2题:
A.加强冷却
B.选用耐蚀材料
C.零件表面覆盖保护膜
D.改善燃烧
第3题:
A.进气阀
B.排气阀
C.活塞环
D.气缸套
第4题:
A、加强冷却
B、选用耐蚀材料
C、在零件表面镀保护膜
D、控制排气温度,使零件温度低于550℃
第5题:
A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀
B、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀
C、腐蚀磨损/低温腐蚀
D、高温腐蚀和腐蚀黁损/低温腐蚀
第6题:
A.排气阀
B.进气阀
C.活塞环
D.气缸套
第7题:
通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外,还应______。
A.合理控制冷却水温度
B.选用耐蚀材料
C.在零件表面覆盖保护膜
D.加强润滑
第8题:
A.排气阀采用4Cr9Si2材料
B.采用组合式活塞
C.采用循环水冷却阀座
D.防止排烟温度过高
第9题:
A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀
B、腐蚀磨损/低温腐蚀
C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀
D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀
第10题:
柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。