即使损失是由船舶所有人造成的,其共同海损仍可成立
如损失是由船舶所有人造成的,则共同海损不能成立
船舶失火,船长忙于救火,船在风流作用下搁浅已不可避免,船长为灭火,加速船搁浅,则搁浅的损失不应计入共同海损
以上都是
第1题:
下列规则中,哪个是处理共同海损案件普遍采用的规则()?
第2题:
共同海损理算应该依据合同约定的理算规则进行,目前国际上最广为接受的理算规则是()。
第3题:
进行共同海损理算的国际惯例是( )
A、《维斯比规则》
B、《约克. 安特卫普规则》
C、《1910年船舶碰撞责任公约》
D、《海牙规则》
第4题:
目前国际上普遍使用的共同海损理算规则是()。
第5题:
1974年《约克----安特卫普规则》是国际上理算共同海损的规则,该规则统一了各国共同海损理算、航空货损理算的法律规定.
第6题:
国际理算的规则是()。
第7题:
以下有关共同海损的表述正确的是()。
第8题:
第9题:
国际上共同海损的理算一般按()办理。
第10题:
具有法律的约束力
不许对理算结果再提起仲裁或起诉
不具有任何法律约束力
只许提起仲裁,不许起诉