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DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，如主机原来在备车完成后的停车状态，现在操纵车钟手柄到正车或

题目
单选题
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，如主机原来在备车完成后的停车状态，现在操纵车钟手柄到正车或倒车，则系统自动进入（）。
A

正常模式

B

空闲模式

C

设定值模式

D

试验模式

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第1题：

单选题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。
A

轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始

B

轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时

C

当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始

D

轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时


正确答案： D
解析： 暂无解析

第2题：

单选题
在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，制动开始时刻为（）。
A

动车钟手柄瞬间

B

车钟手柄过停车位置时

C

车钟手柄扳到位时

D

换向完成时


正确答案： C
解析： 暂无解析

第3题：

开航前，机舱备车备妥后，应将机舱车钟手柄置于（）位置。

  • A、备车
  • B、停车
  • C、完车
  • D、前进一

正确答案:B

第4题：

单选题
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中试验模式的功能是用于判别故障，可判别的故障包括（）。
A

运行故障

B

车令发讯装置故障

C

停车故障

D

报警器故障


正确答案： A
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
在主机遥控系统中，上次停车凸轮轴在正车位置，现在车钟手柄从停车位扳到正车全速，则主起动阀打开和关闭的时刻分别为（）。
A

扳动车钟手柄时，高于发火转速

B

车钟手柄扳到位时，高于发火转速

C

车钟手柄扳到位时，低于发火转速

D

扳动车钟手柄时，低于发火转速


正确答案： A
解析： 暂无解析

第6题：

单选题
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，如进行起/停逻辑操作的机动操作过程中，则系统自动进入（）。
A

正常模式

B

设定值模式

C

空闲模式

D

试验模式


正确答案： B
解析： 暂无解析

第7题：

单选题
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中试验模式的功能用于判别是外部传感器故障还是DGS数字调速器系统内部部件故障，可判别的内部故障包括（）。
A

适配器卡故障

B

传感器故障

C

报警器故障

D

A/D接口板故障


正确答案： A
解析： 暂无解析

第8题：

在MAN-V40/54A型气动主机遥控系统中。把车钟手柄从全速倒车扳到全速正车位，按应急操纵按钮与不按此按钮，主机运行状态有何不同？


正确答案: （1）按应急操纵按钮后，停油降速使主机在较高的转速上（应急换向转速）电磁阀A373/1就通电完成换向；
（2）换向完成后，主机转速仍高于发火转速，这时，进行能耗制动；
（3）加速时直接取消程序负荷，按加速速率限制速度可加速到海上定速；
（4）直接进行重起动；
（5）取消轮机长最大转速限制。

第9题：

单选题
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中包括校验模式，校验模式的作用是（）。
A

检验驱动器的灵敏度和调节精度

B

检验执行器的灵敏度和调节精度

C

检验放大器的灵敏度和调节精度

D

检验调节器的灵敏度和调节精度


正确答案： A
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
在电动型主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车扳到正车方向时，停油时刻发生在（）。
A

开始扳车钟手柄时

B

车钟手柄过停车位置时

C

车钟手柄扳到位时

D

换向完成时


正确答案： A
解析： 暂无解析

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