车钟手柄过停车位置时
主机转速下降到换向转速时
换向完成时
换向完成且低于发火转速时
第1题：
在油-气分进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁的时刻为______。
A.主机转速下降到换向转速
B.主机转速下降到低于发火转速
C.主机转速下降到零
D.车令与转向一致，且主机转速达到发火转速
第2题：
在主机遥控的转速控制系统中，把车钟手柄从港内全速扳到海上全速时，该转速控制是属于______。
A.定值控制
B.程序控制
C.逻辑控制
D.随动控制
第3题：
A、先把车钟手柄扳到停车位置，然后再起动
B、把气源切除，短时间后再接通
C、把车钟手柄直接扳到起动位置起动
D、把车钟手柄扳到换向位置，然后再起动
第4题：
在MAN-V40/54A型气动主机遥控系统中。把车钟手柄从全速倒车扳到全速正车位，按应急操纵按钮与不按此按钮，主机运行状态有何不同？
第5题：
在油—气并进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位连锁的时刻为（）
第6题：
在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。
A.主机转速下降到换向转速
B.主机转速下降到发火转速
C.主机转速下降到零
D.主机转速达到倒车发火转速
第7题：
在油-气并进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁的时刻为______。
A.转速下降到换向转速
B.转速下降到低于发火转速
C.转速下降到零
D.转速高于发火转速
第8题：
在有三次重复起动的主机遥控系统中，若三次起动均失败，排除故障后要重新起动，必须______。
A.把车钟手柄搬到停车位置再起动
B.把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动
C.把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动
D.把车钟手柄搬到正车位置进行重起动
第9题：
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置，主机仍在原转向运转，故障部位可能是（）
第10题：
YSC=0，YSL=0
YSC=0，YSL=1
YSC=1，YSL=1
YSC=1，YSL=0