船舶各剖面许用弯矩()较大。

题目
单选题
船舶各剖面许用弯矩()较大。
A

中部

B

船尾

C

Lbp/4

D

船首

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第1题:

船舶某横剖面上实际弯矩超过允许范围,船体的____结构有可能最先遭受破坏。

A.上甲板或船底

B.纵舱壁

C.横舱壁

D.舷侧


正确答案:A

第2题:

铸铁梁如图,单位为mm,已知Iz=10180cm4,材料许用压应力[σc]=160MPa,许用拉应力[σt]=40MPa,试求:①画梁的剪力图、弯矩图。②按正应力强度条件确定梁截荷P。


参考答案:

第3题:

组合焊缝的许用载荷()各焊缝的许用载荷之和。

A、大于

B、等同于

C、小于


参考答案:A

第4题:

变速器各轴颈及轴承的配合间隙如超过()可换用新件。

  • A、原厂配合
  • B、许用配合
  • C、许用尺寸
  • D、使用极限

正确答案:D

第5题:

在机翼的根部,其横截面的内力是()

  • A、剪力较小,弯矩较大
  • B、弯矩、剪力和扭矩均较大
  • C、弯矩较小,剪力较大
  • D、扭矩较大,弯矩和剪力均较小

正确答案:B

第6题:

用弯矩分配法计算各敞口框架的杆端弯矩,在计算每个节点周围各杆件的弯矩分配系数时,底层柱和各层梁的传递系数均取(),其他各层柱的传递系数改用()


正确答案:1/2、1/3

第7题:

用位移法求解刚架,并绘弯矩图。各杆EI相同等于常数。
1、只有一个结点角位移,基本结构如图所示




第8题:

船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为:

A.港内状态和海上状态

B.港内状态和锚泊状态

C.锚泊状态和海上状态

D.临界状态和实际状态


正确答案:A

第9题:

轴的计算弯矩最大处为危险剖面,应按次剖面进行强度精度计算。


正确答案:错误

第10题:

单选题
船舶各剖面许用剪力()较小。
A

船首

B

船尾

C

Lbp/2

D

A和B


正确答案: D
解析: 暂无解析

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