港内船中弯矩许用值通常比海上弯矩许用值()。

题目
单选题
港内船中弯矩许用值通常比海上弯矩许用值()。
A

B

相等

C

D

不确定

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

铸铁梁如图,单位为mm,已知Iz=10180cm4,材料许用压应力[σc]=160MPa,许用拉应力[σt]=40MPa,试求:①画梁的剪力图、弯矩图。②按正应力强度条件确定梁截荷P。


参考答案:

第2题:

当齿轮的材料和热处理一定的情况下,许用应力的值与可靠度及寿命要求的关系是()

  • A、可靠度要求越高,许用应力值越大
  • B、寿命要求越长,许用应力值越大
  • C、可靠度和寿命要求越高,许用应力值越小

正确答案:C

第3题:

船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为:

A.港内状态和海上状态

B.港内状态和锚泊状态

C.锚泊状态和海上状态

D.临界状态和实际状态


正确答案:A

第4题:

对各种材料在某种工作条件下,规定了保证不同材料安全工作的最大应力值,称为()。

  • A、许用正应力
  • B、许用切应力
  • C、许用应力
  • D、许用压力

正确答案:C

第5题:

简述许用值。


正确答案: 许用值是在用汽车的诊断参数值,当诊断参数处在许用值范围内时,表明诊断对象的技术状况虽然已经发生了变化但尚属处在正常范围之内,无需维修可以继续行驶。假若超过了许用值,就有可能发生故障,应及时安排维修。

第6题:

齿轮表面需经过()处理来增加许用比压应力值。

  • A、热
  • B、淬火
  • C、镀铬

正确答案:B

第7题:

什么是诊断参数的许用值?


正确答案: 诊断参数测量值若在此值范围内,则诊断对象技术状况虽发生变化,但尚属正常,无需修理,按要求维护即可继续运行,超过此值,应及时进行修理。

第8题:

简支梁绝对值最大弯矩的意义是()

A、中某截面的最大弯矩值

B、梁中点较近的某截面的弯矩值

C、中各截面的最大弯矩中的最大值

D、中点截面的最大弯矩值


答案:C

第9题:

为避免凸轮机构发生自锁,必须使压力角值()

  • A、大于许用压力角
  • B、小于许用压力角
  • C、任意值

正确答案:B

第10题:

单选题
船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常()其海上状态值。
A

小于

B

等于

C

大于

D

大于、等于或小于


正确答案: C
解析: 暂无解析

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