某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。

A、慢转阀

B、主起动阀

C、起动控制阀

D、空气分配器

A、主机仅在第三次试起动时

B、主机第二次或第三次试起动

C、仅在进行“紧急换向”操纵时

D、在故障减速需进行越控时

在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零，故障部位可能是______。

A.停油回路故障

B.主起动阀不能开启

C.调速器故障

D.起动供油回路故障

在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“起动闭锁”灯亮表明______。

A.三次起动失败

B.起动时间过长

C.慢转起动故障

D.起动空气压力过低

如图所示的柴油机压缩空气起动装置原理图,______不是我国《钢质海船入级与建造规范》对该装置的要求。

A.设备6至少有两个

B.设备6应有自动补气装置

C.在不补充空气情况下，6的总容量应能保证每台不可换向主机能从冷车连续起动≥6次

D.设备6上安全阀的开启压力应不超过工作压力的1.1倍

如47题图所示，柴油机起动定时是靠______保证的。A.1

B.2

C.3

D.4

如47题图所示，柴油机起动时转速可以达到起动转速但柴油机不发火，可能是______。A.1故障

B.2故障

C.3故障

D.该装置无故障

如47题图所示，柴油机曲轴停在某一位置时不能起动而其它位置能正常起动，可能的原因是______。Ⅰ、1故障Ⅱ、2故障Ⅲ、3故障A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

A、启动控制阀

B、主启动阀

C、空气分配器

D、气缸启动阀

A、三次起动失败

B、起动空气压力低

C、主机故障

D、车钟在停车位置

A、蓄电池电量过低

B、发电机故障不工作

C、起动机故障不工作

D、点火线圈故障不工作

E、喷油器故障不工作

当柴油机起动困难或不能起动时，首先应任意柴油机的起动( )。