单选题船舶在“前进三”航行时，主机工况点常在（）速度特性线上运行。A 80%负荷B 85%负荷C 90%负荷D 100%负荷

题目

单选题

船舶在“前进三”航行时，主机工况点常在（）速度特性线上运行。

80%负荷

85%负荷

90%负荷

100%负荷

参考答案和解析

正确答案： B

解析：暂无解析

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第1题：

当船舶从前进工况改为倒航工况时,机桨配合点参数的变化是:()

A、主机功率变化，船体阻力不变

B、船体阻力变化、主机功率不变

C、船体阻力不变，螺旋桨推力变化

D、船体阻力、主机功率都在发生变化

参考答案：D

第2题：

在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。Ⅰ、船舶的阻力特性／螺旋桨的推力特性Ⅱ、船舶的功率特性／螺旋桨的功率特性Ⅲ、螺旋桨的推进特性／柴油机的速度特性Ⅳ、柴油机速度特性／船舶阻力特性

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅱ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅲ+Ⅳ

参考答案：C

第3题：

体现主机紧急倒车性能的指标是。()

A、船舶由全速前进变为倒航所需的时间

B、船舶由全速前进变为船速为零所需滑行的距离

C、主机由全速前进转速降为转速为零所需的时间

D、A或B

参考答案：D

第4题：

水泵装置运行时管道的所有阀门为全开状态，则水泵特性曲线和管道系统特性曲线的交点M就称为水泵的（　　）。

A．出流工况点
B．极限工况点
C．平衡工况点
D．相对工况点

答案：B

解析：

水泵特性曲线和管道系统特性曲线的交点为工况点。若管道上的所有阀门均为全开状态，则该工况点对应水泵装置的最大流量，因此又称水泵装置的极限工况点。

第5题：

为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于()

A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内

B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内

C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内

D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内

参考答案：D

第6题：

船舶起航和加速工况,J是(),船、机、桨配合点()推进特性曲线上变化。

A、常数/只能沿一条

B、时刻变化/只能沿一条

C、常数/只有在达全速航行时才能沿一条

D、时刻变化/不能只沿一条

参考答案：D

第7题：

柴油机管理的目的是将()控制在范围内,船舶在全速航行时,主机工况常在()速度特性线上运行。

A、热应力/全负荷

B、机械负荷和热负荷/85%负荷

C、机械负荷和转速/95%负荷

D、热应力和转速/80%负荷

参考答案：B

第8题：

调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时不得超过40km／h,推进运行时不得超过()km／h。

参考答案：30

第9题：

船舶在前进三航行时,主机情况常在()速度特性线上运行。

A、80%负荷

B、85%负荷

C、90%负荷

D、100%负荷

参考答案：B

第10题：

在汽包锅炉运行时，造成沉积物腐蚀的运行工况，有（）、（）、（）三种。
结垢物质带入锅炉；凝汽器泄漏；补给水水质有侵蚀性
略

船舶在“前进三”航行时，主机工况点常在（）速度特性线上运行。

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