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曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转（）。

题目
单选题
曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转（）。
A

初期

B

较短时间后

C

较长时间后

D

很长时间后

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第1题：

曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。

A.弯曲疲劳

B.扭转疲劳

C.热疲劳

D.腐蚀疲劳


正确答案：A

第2题：

曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()

A、超负荷运转后

B、运转一段较长时间之后

C、机动操纵后

D、运转初期


答案：B

第3题：

通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生在( )部位。 ①曲柄销与曲柄臂过渡圆角处;②曲柄销油孔处; ③主轴颈;④主轴颈与曲柄臂过渡圆角处;⑤曲柄臂。

A.①+②+③

B.①+④+⑤

C.①+③+⑤

D.①+②+③+④+⑤


正确答案：B

第4题：

单选题
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。
A

负荷

B

附加负荷

C

应力

D

变形


正确答案： C
解析： 暂无解析

第5题：

发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。


正确答案:正确

第6题：

柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

A、变形/应力

B、弯曲变形/臂距差

C、弯曲变形/附加弯曲应力

D、臂距差/附加弯曲应力


参考答案：C

第7题：

曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。

  • A、运转初期
  • B、长期运转后
  • C、随时都可能发生
  • D、主要在运转初期

正确答案:B

第8题：

生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。

A.少于

B.等于

C.多于

D.远远多于


正确答案：D

第9题：

曲轴弯曲对发动机运转有何影响？


正确答案:会弓l起发动机振动。使曲轴和轴承、气缸的磨损加剧，弯曲严重时，将会使曲轴出现裂纹甚至折断。

第10题：

单选题
避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。
A

弯曲

B

扭转

C

弯扭

D

机械


正确答案： A
解析： 暂无解析

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