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柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。

题目
单选题
柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。
A

喷油器压缩弹簧断裂

B

曲柄销轴承偏磨

C

活塞环碰到气缸套上部磨台

D

活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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第1题：

柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。

A、机械敲缸

B、燃油敲缸

C、杂物敲缸


参考答案：A

第2题：

柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起()

A、不作功

B、机械敲缸

C、燃油敲缸

D、爆压过高


参考答案：C

第3题：

活塞与气缸之间的配合间隙分布不均,运转时(),破坏油膜产生拉缸。

A、敲缸

B、燃气下窜

C、发生黏着

D、润滑不良


参考答案：A

第4题：

柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考答案：D

第5题：

柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是( )。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上部磨台

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直


正确答案：A

第6题：

柴油机喷油针阀在开启位置卡住会引起()

A、燃油敲缸

B、机械敲缸

C、该缸不作功


参考答案：A

第7题：

柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起()

A、燃油敲缸

B、机械敲缸

C、不做功


参考答案：A

第8题：

活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。

A、润滑不良

B、破坏油膜

C、发生黏着

D、敲缸


参考答案：C

第9题：

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

A.过度磨损

B.拉缸

C.咬缸

D.敲缸


参考答案：C

第10题：

产生机械敲缸时，敲击声发生于（）

  • A、气缸上部
  • B、气缸下部
  • C、气缸的上部和下部
  • D、气缸中部

正确答案:C

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