根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措

题目
单选题
根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措施,应避免:() Ⅰ、除对被追越船外,对正横前的船舶采取向右转向 Ⅱ、对正横或正横后的船舶采取背着他船转向 Ⅲ、对右正横的来船采取向右转向
A

B

Ⅰ、Ⅱ

C

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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第1题:

就《国际海上避碰规则》第八条规定总体要求而言,下述哪项正确?________。

A.只要能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为正确的避让行动

B.只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动

C.及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为符合《国际海上避碰规则》的行动

D.及早地采取大幅度的行动,以避免紧迫局面的形成,则该行动即为正确的行动


正确答案:D

第2题:

下列说法正确的是()。

A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务


正确答案:B

第3题:

下列说法正确的是:

A.如果让路船未及早采取行动,以避免紧迫局面的形成,则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动,导致紧迫危险的形成,则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候,任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则可免除直航船的责任与义务


正确答案:B

第4题:

在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:()

  • A、判定是否存在碰撞危险
  • B、断定是否正在形成紧迫局面
  • C、及早采取避让行动
  • D、A、B、C都是

正确答案:A

第5题:

能见度不良时,一船凭雷达探测到他船在本船正横或正横后,并已判定正在形成紧迫局面,其避让行动应尽可能()。

  • A、停车让他船通过;
  • B、大幅度向右转向;
  • C、大幅度向左转向;
  • D、转向,但避免朝着他船转向。

正确答案:D

第6题:

《国际海上避碰规则》规定,为避免与他船碰撞而采取的行动应能________。

A.导致紧迫局面的消失

B.导致让清他船

C.导致在安全距离上驶过

D.避免碰撞


正确答案:C

第7题:

在能见度不良的水域中航行,船舶仅凭雷达测到他船时,首先应:

A.判定是否存在碰撞危险

B.断定是否正在形成紧迫局面

C.及早采取避让行动

D.A、B、C都是


正确答案:A

第8题:

《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动,其目的是________。

A.不致发生碰撞

B.最大程度减少碰撞损失

C.避免紧迫局面的形成,能导致两船在安全的距离上驶过

D.以上均不是《国际海上避碰规则》的目的


正确答案:C

第9题:

不论由于何种原因,两船已逼近或者已处于紧迫局面时,()应果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》,以挽救危局。

  • A、让路船
  • B、被让路船
  • C、任何一船
  • D、过路船

正确答案:C

第10题:

《内河避碰规则》第三条规定,不论何种原因,两船已逼近或者处于紧迫局面时,让路船应当果断地采取最有助于避碰的行动,包括在紧迫危险而背离本规则。


正确答案:错误

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