活塞环在缸壁上运动而磨损
被活塞头部磨损
被活塞裙部磨损
被活塞头部及裙部磨损
第1题:
柴油机动力不足的原因是()。
A.气缸与活塞间隙过小
B.气缸磨损过大
C.进排气门间隙过小
D.燃烧室积碳
第2题:
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套()及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小; Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小; Ⅲ.刚度; Ⅳ.强度; Ⅴ.冷却水压力。
第3题:
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
第4题:
活塞敲缸的原因主要是:润滑不良、()、点火过早。
第5题:
随着运转时间的累积,柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大,间隙增大的原因中不正确的是()
第6题:
柴油机冒蓝烟的原因通常是()。
第7题:
活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后()
第8题:
A、Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ
第9题:
活塞刮伤、擦伤,主要由于()。
第10题:
活塞与气缸壁间的间隙是指()。