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我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）

题目
单选题
我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
A

12°；12°

B

15°；15°

C

15°；25°

D

25°；15°

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第1题：

按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性校核时,若满载舱的谷物重心取在舱容中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。

A、0.00

B、0.06

C、0.12

D、A或B


参考答案：A

第2题：

我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷物面倾侧____，经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。

A.12°，12°

B.15°，15°

C.15°，25°

D.25°，15°


正确答案：A

第3题：

根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。

A、是定值

B、与所装谷物的含水量有关

C、与所装谷物的静止角有关

D、以上均不对


参考答案：A

第4题：

单选题
按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性，谷物移动倾侧力矩包括（）。
A

仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩

B

仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

C

各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

D

仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩


正确答案： A
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（）。
A

船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩

B

供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩

C

船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩

D

船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩


正确答案： C
解析： 暂无解析

第6题：

我国沿海航行散粮船在进行稳性校核时，谷物移动倾侧力矩包括_______。

A.各货舱谷物移动倾侧力矩之和

B.部分装载舱谷物移动倾侧力矩之和

C.满载舱谷物移动倾侧力矩之和

D.以上都是


正确答案：B

第7题：

某多用途船装载散装谷物，验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料，下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料？（）

  • A、作为船长指南的装载实例
  • B、每个满载舱或部分装载舱，或共同装载舱的体积、体积的垂向中心、重心和假定倾侧体积矩的曲线或表格
  • C、船舶主要尺度及其特征参数
  • D、舱容及其形心位置

正确答案:A,B

第8题：

某散装谷物船装载后Δ=47100t,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.39m3／t,则40°时谷物倾侧力臂λ40为()m。

A、0.41

B、0.37

C、0.25

D、0.14


参考答案：C

第9题：

单选题
《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。
A

1.00Mv

B

0.80Mv

C

1.12Mv

D

0.46Mv


正确答案： B
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
根据1977年《SOLAS》对散装船进行稳性校核，对于满载舱，取舱容中心为谷物重心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
A

0.00

B

0.06

C

0.12

D

A或B


正确答案： B
解析： 暂无解析

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