负赔偿责任
免责
不负赔偿责任
负连带责任
第1题：
A.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
B.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品
D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物
第2题：
第3题：
依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？
A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品
D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物
A《海牙规则》第3条规定：“承运人在开航前和开航时必须谨慎处理，以便：（一）使船舶具有适航性；（二）适当的配备船员、设备和船舶供应品；（三）使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物。”《海牙规则》并不要求船舶在任何时间都必须处于适航状态，仅要求在“开航前和开航时”。
第4题：
依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（）
第5题：
依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的？（）
第6题：
提单承运人最低的、不可推卸的责任有()。
A、使船舶在开航前、开航时适航
B、全程适航
C、妥善管理货物
D、为船舶投保险
第7题：
《海牙规则》的适航义务要求承运人（）
第8题：
对承运人谨慎处理使船舶适航义务的一个例外是（）。
A.无论何种原因引起的局部或全面罢工、关闭工厂、停工或者劳动受到限制
B.由于货物固有的缺陷、品质或不良所引起的体积或重量的减少或其他任何灭失或损害
C.经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷
D.非由于承运人的实际过失或参与，或者承运人的受雇人、代理人的过失或疏忽所产生的任何其他事由
第9题：
依据《统一提单的若干法律规定的国际公约》（即海牙规则）之规定，下列关于承运人适航义务的表述中，不正确的是（）
第10题：
在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是（）。