下列有关固定式系固设备缺陷处理措施说法正确的是()。 Ⅰ当该类设置与船体结构的焊接部位产生裂缝时则应堆焊修理; Ⅱ对磨损

题目
单选题
下列有关固定式系固设备缺陷处理措施说法正确的是()。 Ⅰ当该类设置与船体结构的焊接部位产生裂缝时则应堆焊修理; Ⅱ对磨损、变形严重的应用同等强度的该类设备换新; Ⅲ换新焊接工作应由持有有效证书的电焊工进行; Ⅳ保持正常的除锈、油漆保养工作。
A

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B

Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

C

Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变等缺陷时,应及时修理。

A

B



第2题:

船体焊接缺陷主要表现形式是()。

  • A、未焊透
  • B、裂缝
  • C、夹渣
  • D、气孔

正确答案:A,B,C,D

第3题:

当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变型缺陷时,应及时修理。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

关于锅炉修理改造注意事项说法错误的是()。

  • A、在用锅炉修理时,严禁在有压力或者锅水温度较高的情况下修理受压元件
  • B、锅炉受压元件可以采用贴补的方法修理
  • C、采用堆焊修理,堆焊后应当进行表面无损检测
  • D、修理经过热处理的锅炉受压元件时,焊接后应当参照原热处理工艺进行焊后热处理

正确答案:B

第5题:

货物系固设备的检验中,以下哪种检验要求检查船体上的系固点设施及其与船体连接处有否锈烂、脱焊、裂纹等缺陷。()

  • A、年度检验
  • B、中间检验
  • C、特别检验
  • D、附加检验

正确答案:C

第6题:

船体有哪些部位容易产生裂缝?


正确答案: (1)凹陷和弯曲处,特别是接缝部位。
(2)首柱和尾柱处,特别是被冲击而受损害的地方。
(3)遭到严重腐蚀的螺旋桨船舶的轴架处。
(4)主机、辅机和锅炉下面以及不能进行清洁的水舱、油舱、煤仓等处的外板。
(5)铆接船舶的接缝处常发生于外板边缘与孔之间,孔与孔之间,孔的里面,尤其在曲度最大的地方,如尾部、舭部等接缝处。

第7题:

下列关于船体和设备修理的说法中错误的是? ()

  • A、 修理所使用的钢板、型材及焊接材料均应符合相关规定
  • B、 船舶重大海损修理应把施工图纸和工艺方案提交船舶检验机构审查批准
  • C、 水密结构修理后,验船师认为有必要时,应进行密性试验
  • D、 焊接修理时,平行对接焊缝的间距不应小于100mm,对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离不应小于50mm

正确答案:C

第8题:

下列关于设备磨损补偿方案的说法,不正确的是( )。

A、对于陈旧落后的设备,应当用较先进的设备尽早替代
B、对整机性能尚可,个别技术经济指标落后的设备,应加以改造和现代化改装
C、最好的方案是有形磨损期与无形磨损期相互接近
D、最不可取是当设备需要进行大修理时,恰好到了更换的时刻

答案:D
解析:
2020版教材55 / 2019版教材P54
在设备磨损补偿工作中,最好的方案是有形磨损期与无形磨损期相互接近,这是一种理想的"无维修设计" (也就是说,当设备需要进行大修理时, 恰好到了更换的时刻〉

第9题:

根据()检查车辆系固装置的安装位置及与船体结构连接处的焊接质量。

  • A、审批的
  • B、船东要求
  • C、船舶实际配备
  • D、方便车辆上下需求

正确答案:A

第10题:

当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变等缺陷时,应及时修理。


正确答案:错误

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