单选题我国海商法规定，对（）在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏，承运人和船舶概不负责。 Ⅰ．承运人；Ⅱ．船长；Ⅲ．船员；Ⅳ．引航员。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ，Ⅲ，ⅣD Ⅰ～Ⅳ

题目

单选题

我国海商法规定，对（）在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏，承运人和船舶概不负责。 Ⅰ．承运人；Ⅱ．船长；Ⅲ．船员；Ⅳ．引航员。

Ⅰ～Ⅲ

Ⅱ～Ⅳ

Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

Ⅰ～Ⅳ

参考答案和解析

正确答案： D

解析：暂无解析

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第1题：

根据《海牙规则》的相关规定，对于下列哪些原因引起或造成损害，承运人应当承担责任（）

A．由于承运人的过失造成的火灾而引起货物灭失

B．由于船长在管理船舶中的不履行职责造成货物灭失或损害

C．由于战争行为导致货物灭失

D．由于包装不当导致货物灭失

正确答案：A
本题考查《海牙规则》的承运人免责制度。《海牙规则》规定了承运人的免责共有17项，主要包括，对于下列原因引起或造成的货物的灭失或损害，承运人不负责任：（1）船长、船员、引水员或者承运人的雇用人在驾驶或者管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责；（2）火灾，但由于承运人实际过失或私谋所造成者除外；（3）海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故；（4）天灾；（5）战争仃为；（6）公敌行为；（7）君主、统治者或人民的扣留或拘禁或依法扣押；（8）检疫限制；（9）货物托运人或者货主、其代理人或代表的行为或不行为；（10）不论由。于何种原因引起的局部或者全面的罢工、关厂、停工或劳动力受到限制；（11）暴乱和民变；（12）救助或企图救助海上人命或财产；（13）由于货物的固有瑕疵、性质或缺陷所造成的容积或重量的损失，或任何其他灭失或损害；（14）包装不当；（15）标志不清或者不当；（16）尽适当的谨慎所不能发现的潜在缺陷；（17）不是由于承运人的实际过失或私谋，或是承运人的代理人或受雇人员的过失或疏忽所引起的任何其他原因。

第2题：

下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定?（）

A．承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责

B．承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费

C．承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2．5美元，以高者为准

D．诉讼时效为两年

正确答案：D
本题考查对《汉堡规则》基本内容的把握。A不正确，该内容属于《海牙规则》的规定。B不正确，尽管关于海运三个公约中只有《汉堡规则》规定了延迟交货，但《汉堡规则》规定的承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2．5倍，而不是等于运费。C也不正确，《汉堡规则》采用的是特别提款权，而不是“美元”。D是正确的，《汉堡规则》规定的诉讼时效为两年。

第3题：

在海上运输货物保险中，()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。

A.“船舶互撞责任条款”

B.“船舶责任条款”

C.“船舶保险的海运条款”

D.“船舶保险的损失条款”

参考答案：A

第4题：

在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中，属于因货物本身性质而免责的是（　　）。
A．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
B．货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏
C．战争或者武装冲突造成货物灭失或损失
D．检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏

答案：B

解析：

《海商法》参照海牙规则的规定，将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类：①因除外风险而免责，是指承运人对于因事先无法预计，而且采取措施也无法预防其发生的危险，即通常所说的不可抗力所导致的货损事故，可以不承担赔偿责任的免责事项；②因除外责任而免责，考虑到海上运输的特殊情况，承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任；③因托运人过失而免责，这是指承运人对因托运人的责任造成的货物灭失或损坏不承担赔偿责任的免责事项；④因货物本身性质而免责，将“货物的自然特性或者固有缺陷”，列为免责事项。

第5题：

下列选项中哪些不属于《汉堡规则》的规定?( ）

A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责
B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2，5倍
C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2，5美元，以高者为准
D.诉讼时效为两年

答案：A,C

解析：

本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——海牙规则和汉堡规则。A错误，该内容属于《海牙规则》的规定。B正确，关于海运的三个公约中只有《汉堡规则》规定了延迟交货，且《汉堡规则》规定的承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2，5倍。C错误，《汉堡规则》采用的是特别提款权，而不是“美元”。D正确，《汉堡规则》规定的诉讼时效为两年。

第6题：

承运人在责任期间货物发生灭失或损坏是由于下列原因之一造成的，()不负赔偿责任。

A.船长在驾驶船舶中的过失

B.船长在管理船舶中的过失

C.货物包装不良

D.战争或武装冲突

参考答案：ABCD

第7题：

下列选项中哪个属于《汉堡规则》的规定?( )

A. 承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责

B. 承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额

C. 承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2.5美元，以高者为准

D. 诉讼时效为一年

正确答案：B

第8题：

在国际海上货物运输中,依据《海牙规则》,由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的行为、疏忽或过失,引起的货物灭失或者损坏,承运人()。

A、适当承担责任

B、完全承担责任

C、免除赔偿责任

D、承担一半责任

参考答案：C

第9题：

在我国《海商法》关于承运人免责的规定中，属于因除外责任而免责的有（　　）。
A．航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏
B．罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏
C．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
D．因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏
E．因货物本身性质而免责

答案：A,D

解析：

《海商法》参照海牙规则的规定，将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类：因除外风险而免责、因除外责任而免责、因托运人过失而免责和因货物本身性质而免责。其中因除外责任而免责是指考虑到海上运输的特殊情况，承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任的责任制度。包括：①船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶船舶和管理船舶中的行为疏忽或过失引起的货物灭失或损坏；②虽经过谨慎处理，仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损，列为免责事项。对于上述两项，前者被称之为“航行过失”或“管船过失”免责条款，后者则一般称为“潜在缺陷”条款。

第10题：

承运人可以免除责任的情况有（）。

A、船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责。
B、火灾
C、战争
D、政府、君主、当权者或人民的扣押或管制或依法扣押
E、救助或企图救助海上人命或财产

正确答案:A,B,C,D,E

我国海商法规定，对（）在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏，承运人和船舶概不负责。

题目

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