①
③
①②③
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
单锚泊般船偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出；II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出；III、出链长度随风力增大应加长
A.I
B.I、II、III
C.I、III
D.II、III
第3题：
A、增加船舶吃水
B、调整首尾吃水差
C、用车舵缓和使船首处于顶风方向
D、抛立锚(止荡锚)
第4题：
关于单锚泊船的偏荡现象，下列说法错误的是：（）。
第5题：
系单浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是：①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚，抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊
A.①
B.②
C.③
D.①②③
第6题：
单锚泊船偏荡激烈时，可抛另一舷锚抑制偏荡，______。
A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出
B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出
C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内
D.A与C正确
第7题：
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括：①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
第8题：
A、纵荡
B、横荡
C、垂荡
D、偏荡
第9题：
一点锚(平行锚)的特点包括：
A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠
B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠
D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
第10题：
锚泊船舶遇大风浪时的措施包括（） ①起锚检视或移泊； ②增加锚抓力和减小船舶偏荡； ③减少波浪引起的纵摇和垂荡； ④车、舵并用抵抗外力