单锚泊船偏荡激烈时,可抛另一舷锚(止荡锚)抑制偏荡,该锚应在其舷侧的:()

题目
单选题
单锚泊船偏荡激烈时,可抛另一舷锚(止荡锚)抑制偏荡,该锚应在其舷侧的:()
A

平衡位置向极限位置过渡中抛出,出链长度应控在4.5倍水深以内

B

平衡位置向极限位置过渡中抛出,出链长度应控在2.5倍水深以内

C

极限位置向平衡位置过渡中抛出,出链长度应控在4.5倍水深以内

D

极限位置向平衡位置过渡中抛出,出链长度应控在2.5倍水深以内

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第1题:

单锚泊船偏荡激烈时,可抛另一舷锚抑制偏荡,______。

A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出

B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出

C.出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内

D.A与C正确


正确答案:D

第2题:

单锚泊般船偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出;II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出;III、出链长度随风力增大应加长

A.I

B.I、II、III

C.I、III

D.II、III


正确答案:A

第3题:

缓解偏荡最有效方法为( )。

A、增加船舶吃水

B、调整首尾吃水差

C、用车舵缓和使船首处于顶风方向

D、抛立锚(止荡锚)


参考答案:D

第4题:

系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊

  • A、①
  • B、②
  • C、③
  • D、①②③

正确答案:D

第5题:

一点锚(平行锚)的特点包括:

A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠

B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠

C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠

D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠


正确答案:B

第6题:

单锚泊中,在风流作用下,可能产生偏荡,防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外,也可以用_______的方法。

A.松长锚链

B.增加尾吃水

C.增加首吃水

D.A和B都可以


正确答案:C

第7题:

系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊

A.①

B.②

C.③

D.①②③


答案:D

第8题:

减轻偏荡的最有效的方法是抛立锚(止荡锚)。( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第9题:

能获得最大抓力的锚泊方法是抛:()

  • A、止荡锚
  • B、八字锚
  • C、一字锚
  • D、平行锚

正确答案:D

第10题:

单选题
单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:().
A

该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出

B

该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出

C

出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内

D

A、C正确


正确答案: D
解析: 暂无解析

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