单选题当船舶航速较快或主机转速较高，进行紧急刹车时，正确的操纵是（）。A 保证压缩空气压力B 保证换向机构可靠C 启动手柄在启动位置长时间停留以增大刹车效果D 启动手柄间断性进行刹车动作

题目

单选题

当船舶航速较快或主机转速较高，进行紧急刹车时，正确的操纵是（）。

保证压缩空气压力

保证换向机构可靠

启动手柄在启动位置长时间停留以增大刹车效果

启动手柄间断性进行刹车动作

参考答案和解析

正确答案： C

解析：暂无解析

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第1题：

根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车时,在水涡轮作用下机桨配合点的变化:()Ⅰ、轴系转速下降变缓慢Ⅱ、螺旋桨转矩继续按等航速线变化Ⅲ、负转矩开始增加,达临界点负转矩开始下降Ⅳ、进程比J继续增加Ⅴ、当柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和等于螺旋桨负转矩时,转速为零Ⅵ、船舶停止前进

A、Ⅰ~Ⅳ

B、Ⅰ~Ⅴ

C、Ⅰ~Ⅵ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

参考答案：A

第2题：

当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。Ⅰ、主机转速降低Ⅱ、航速下降Ⅲ、螺旋桨阻力转矩增加Ⅳ、船尾下沉并后倾

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

参考答案：C

第3题：

()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。

A、浮性

B、稳性

C、快速性

D、操纵性

正确答案:C

第4题：

船舶搁浅时，无论冲滩、退滩，主机应给的车速______。 Ⅰ、机动操车转速; Ⅱ、系泊实验转速; Ⅲ、正常航行转速; Ⅳ、主机最高转速; Ⅴ、主机标定转速; Ⅵ、最高航速所对应转速。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅴ

正确答案：A

第5题：

轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是():

A、主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间

B、船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据

C、船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据

D、船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积

参考答案：B

第6题：

船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。

A、主机转速

B、船舶航速

C、船舶阻力变化

D、主机转速或船舶航速

参考答案：D

第7题：

以下关于船舶搁浅后的应急安全措施说法错误的是()

A.根据主机的负荷情况，适时地降低主机转速

B.船舶发生搁浅或擦底时，转换主机的操纵方式为集控室操纵

C.使用机动操纵转速操纵主机

D.换用低位海底门

答案：D

第8题：

如果主机倒车起动最低发火转速为0.2nH,船舶航速大于()标定航速时,主机倒车起动不能发火。

A、0.6

B、0.7

C、0.75

D、0.8

参考答案：A

第9题：

当船舶在靠离码头及狭窄水道机动航行发生故障时,应将船舶作为不可修的系统看待此时将故障定义为:()

A、使船舶失去操纵性的事件

B、使船舶达不到正常航速的事件

C、使船舶不能维持最低航速的事件

D、使主机不能维持正常转速的事件

参考答案：A

第10题：

当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）

A、机舱用"前进三"航速保持机动航行
B、船舶出现紧急情况
C、主机可以定速航行
D、主机立刻降速

正确答案:C

当船舶航速较快或主机转速较高，进行紧急刹车时，正确的操纵是（）。

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