低频/长期
低频/短期
高速/短期
低速/长期
第1题:
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C、Ⅰ~Ⅴ
D、Ⅱ~Ⅴ
第2题:
A、低频/长期
B、低频/短期
C、高速/短期
D、低速/长期
第3题:
船舶减摇装置一般都是以减轻______为目的。
A.纵摇
B.横摇
C.首尾摇
D.A+B+C
第4题:
A、小于/经济性好
B、等于/机动性好
C、大于/经济性好
D、小于/减摇能力强
第5题:
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅳ
第6题:
A、横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩
B、横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩
C、横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩
D、横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩
第7题:
A、增加船体横摇阻尼
B、减少横摇力矩
C、增加自然复原力矩
D、增加船舶主动复原力矩
第8题:
A、直接产生减摇力矩
B、用于控制鳍角
C、产生减摇力矩,直接控制鳍角
D、用于减少横摇力矩
第9题:
A、大于/波浪波倾角θ
B、等于/波浪波倾角θ
C、小于/当量波倾角
D、大于/剩余横摇角
第10题:
A、转向信号和减摇信号可以分别施加在给舵
B、减摇能力最强
C、不必加装昂贵的减摇装置,经济性好
D、以最大转舵速度工作的频率增加,经济性好