燃油的喷射与燃烧过程
燃油的十六烷值
燃油的粘度
燃油的雾化质量
第1题：
柴油机采用增压技术的根本目的是()。
A.降低油耗和提高经济性
B.提高平均指示压力和功率
C.提高最高爆发压力
D.提高热效率
第2题：
如果燃油的十六烷值过高对柴油机工作的影响是______。
A.排气冒黑烟
B.燃烧敲缸
C.最高爆发压力升高
D.柴油机工作粗暴
第3题：
喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是_______ 。
A.油耗率降低，功率增加
B.后燃严重，排烟温度增加
C.平均压力增长率增加，工作粗暴
D.最高爆发压力降低，工作粗暴
第4题：
柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。
第5题：
非增压式柴油机（）发生泄漏或进气短路，会引起柴油机气缸早期磨损，导致柴油机功率下降、排气冒烟、油耗上升。
第6题：
A、压缩压力和最高爆发压力
B、有效压力和有效功率
C、压力升高率和放热率
D、不同曲柄转角时作用于柴油机各零部件上的力
第7题：
排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低
第8题：
柴油机燃烧过程中后燃期过长的危害是_______ 。
A.排温升高，冒黑烟
B.排温升高，可靠性下降
C.排温升高，最高爆发压力降低
D.工作粗暴
第9题：
排气阻力的增大造成了残余废气增加，排气冲程耗功增加，吸气终点温度升高，每循环充气量和过量空气系数的减小，最终导致有功功率的下降和耗油率及排温的升高。
第10题：
爆燃是汽油机一种异常燃烧现象，会引起发动机过热，排气冒烟，油耗增加和功率下降等不良后果。