按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是()。

题目
单选题
按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是()。
A

始点调节式

B

终点调节式

C

始终点调节式

D

任意一种

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第1题:

现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。

A、等压加热循环

B、等容加热循环

C、混合加热循环

D、等温加热循环


参考答案:A

第2题:

终点调节式喷油泵较适于按()运转的柴油机。

  • A、定转速特性
  • B、不定速特性
  • C、全速
  • D、低速

正确答案:A

第3题:

根据喷油泵供油量调节方法的特点,始终点调节式喷油泵较适于按下述_______ 特性工作的柴油机。

A.定速运转

B.变速运转

C.变负荷运转

D.B+C


正确答案:D

第4题:

终点调节式喷油泵较适于按定转速特性运转的柴油机。


正确答案:正确

第5题:

油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化改变喷油泵的供油量。


正确答案:正确

第6题:

目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是______。

A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用

B.增压压力过低时自动切断燃油供应

C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量

D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟


正确答案:D

第7题:

始终点调节式喷油泵适用于()

  • A、转速常变化的船舶主机
  • B、高增压船舶主机
  • C、大型低速机
  • D、发电柴油机

正确答案:B

第8题:

按船舶发电柴油机的工作特点,其使用的喷油泵供油量调节方式是_______ 。

A.始点调节式

B.终点调节式

C.始终点调节式

D.任意一种


正确答案:B

第9题:

现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。


正确答案:正确

第10题:

在我国内河常采用不可倒转柴油机作为主机,再配以()来满足其推进要求,这是一种间接换向方式。

  • A、船用增压器
  • B、船用齿轮箱
  • C、船用空压机
  • D、船用液压泵

正确答案:B

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