12
10
8
6
第1题:
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为()的圆的外切正方形。
A.40n mile
B.30n mile
C.20n mile
D.10n mile
第2题:
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的______;救助船到达现场前的时间内,遇险船______。
A.时间和船位;漂移量
B.损害情况;漂移量
C.损害情况;采取的行动
D.时间和船位;采取的行动
第3题:
两条相互垂直的位置线的标准误差都等于1海里, 则船位在以观察船位为圆心, 以1.4海里为半径的圆内的概率为:
A.39.4%
B.63.2%
C.68.3%
D.63.2~68.3%
第4题:
车站吸引区域是以()为圆心、以()为半径的圆来确定的。
第5题:
确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是______。
A.以基点为中心,边长为10n mile的正方形
B.以基点为中心,以边长为20n mile的正方形
C.以基点为中心,以10n mile为半径的园
D.以基点为中心,以5n mile为半径的园
第6题:
TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是()海里的圆。
A.10
B.5
C.15
D.20
第7题:
救援船于某船求救信号发出后1小时到达遇险地点,如果遇险地点有2 kn的东北流,根据搜救手册的指导,搜寻的基点应位于:
A.遇险地点西南方2海里处附近
B.遇险地点东北方2海里处附近
C.遇险地点周围2海里处
D.遇险地点周围2海里范围内
第8题:
当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为______海里,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较______时。
A.2;大
B.2;小
C.10;大
D.10;小
第9题:
决定搜寻方式时没有必要考虑的因素是()。
第10题:
遇险地点西南方2海里处附近
遇险地点东北方2海里处附近
遇险地点处
遇险地点周围2海里范围内