根据行李运输雅典公约规定，如经证明，损失系承运人或实际承运的雇佣人或代理人对于造成的灭失或损害不是造成的，则有权享受公约

第1题：

1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（）负举证责任。

• A、承运人
• B、承运人或其雇佣人员、代理人
• C、托运人
• D、收货人

第2题：

第3题：

《海商法》规定例举了如下情况下免除承运人依法承运的责任（）

• A、非承运人或其受雇人、代理人过失造成的其它原因
• B、运输活动物固有的特殊风险造成的活动物政灭失和损害
• C、依照协定或法律或惯例将货物装载在舱面上，因这种装载的特殊风险造成的货物灭失或损害

第4题：

第5题：

第6题：

承运人对非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因，所造成的船舶损害不负责任，但是要求引用这条负责利益的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成的。对上文理解正确的是（）。

• A、如果承运人所雇佣的人员有过失，则承运人可以负责
• B、即使承运人的代理人无疏忽，承运人仍不可免责
• C、无证据证明承运人有疏忽，承运人仍要负责
• D、有证明表明承运人的代理人无过失，承运人无须负责

第7题：

第8题：

根据《华沙公约》《海牙议定书》的规定，在发生下列情况时，免除承运人应承担的责任：（）

• A、承运人证明自己和其代理人已为避免损失采取了一切必要措施或不可能采取这种措施
• B、损失的发生是由于驾驶上，航空器的操作上领航上的过失
• C、货物的灭失或损失是由于货物的属性或本身质量缺陷造成的
• D、损失是非曲直由受害人的过失引起或助成

第9题：

第10题：