船速为零，螺旋桨进车时
船速为零，螺旋桨倒车时
船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
船速为较小的负值，螺旋桨进车时
第1题：
当两螺旋桨以不同工况工作时，在分水踵的两侧(含船尾部)或是舵叶两侧产生压力差而出现横向力，该横向力称为( )。
A.分水效应横向力
B.尾流螺旋性效应横向力
C.船尾线形斜流效应横向力
D.推力偏心效应横向力
第2题：
空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏，主要是由于______的作用。
A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力和伴流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力
第3题：
A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大
B、螺旋桨远离船体，尾流螺旋性效应横向力减小或不存在
C、U形船尾大于V形船尾
D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
第4题：
船速与伴流横向力的关系是______。
A.船速为零，伴流横向力最大
B.船速增大，伴流横向力增大
C.船速为零，伴流横向力最小
D.船速增大，伴流横向力减小
第5题：
右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下______。
A.伴流横向力使船首左转，排出流横向力使船首右转
B.伴流横向力使船首右转，排出流横向力使船首右转
C.伴流横向力使船首左转，排出流横向力使船首左转
D.伴流横向力使船首右转，排出流横向力使船首左转
第6题：
单桨船静止中倒车产生的偏转，主要是由于______的作用。
A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力和伴流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力
第7题：
右旋单车船在静止中倒车，船首发生向右偏转，是由于______的作用结果。
A.沉深横向力和排出流横向力
B.沉深横向力伴流横向力
C.排出流横向力和伴流横向力
D.沉深横向力、伴流横向力和排出流横向力
第8题：
伴流横向力的大小决定于______。
A.伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性程度
B.螺旋桨的转速
C.前进中伴流较强，该力大；后退中伴流弱该力小
D.A，B，C均正确
第9题：
螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。
A.伴流的影响、螺旋桨上下叶转力的不同
B.伴流的影响、螺旋桨上叶空气的吸入
C.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的不同
D.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的相同
第10题：
右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为（）