搭口间隙过小
环槽结碳
环槽磨损
环受冲击
第1题：
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：
A.搭口磨损
B.活塞环上下平面磨损
C.活塞环外圆工作面磨损
D.活塞环槽磨损
第2题：
A.搭口间隙过大
B.搭口间隙过小
C.弹力不足
D.材质不佳
第3题：
有关活塞环下列论述中错误的是______。
A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°
B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光
C.相邻活塞环搭口应相互错开180°
D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙
第4题：
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）
第5题：
活塞环安装时应注意：
A.相邻活塞环搭口应错开
B.相邻活塞环搭口应对齐
C.相邻活塞环搭口应错开180°
D.只要避开气口，可随意安装
第6题：
A.搭口对面/较轻/两侧/加重
B.两侧/较重/搭口对面/减轻
C.搭口对面/较重/两侧/减轻
D.两侧/较轻/搭口对面/加重
第7题：
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ
第8题：
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：
A.活塞环槽积碳严重
B.搭口间隙过小
C.活塞环槽磨损过大
D.冲击断裂
第9题：
搭口强度最好的活塞环搭口形式是（）
第10题：
在吊缸中发现活塞环搭口很光亮，其原因是（）。