加强冷却
提高机械强度
便于加工
形成薄壁强背结构
第1题：
现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于( )。
A.加强冷却
B.提高机械强度
C.便于加工
D.形成薄壁强背结构
第2题：
以下对现代低速柴油机结构特点的叙述中，______是不正确的。
A.燃烧室部件钻孔冷却
B.采用薄壁轴瓦
C.曲轴上装轴向减振器
D.采用铸造曲轴
第3题：
现代船用柴油机的结构特点有______。Ⅰ、采用液压式气阀传动机构Ⅱ、采用钻孔冷却Ⅲ、焊接曲轴Ⅳ、采用厚壁轴承Ⅴ、减小行程缸径比
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第4题：
钻孔冷却已普遍应用在现代大型强载柴油机的气缸、气缸盖和活塞上。
第5题：
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
第6题：
下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，( )不正确。
A.燃烧室部件钻孔冷却
B.采用薄壁轴瓦
C.曲轴上装轴向减振器
D.采用铸造曲轴
第7题：
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
第8题：
柴油机燃烧室部件的冷却水温度_____，则部件产生的热应力_____。
A.越低/越小
B.越高/越大
C.越低/越大
D.以上都不对
第9题：
柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在背面提供强有力的支撑，以降低其（）
第10题：
大、中型柴油机的燃烧室多采用（）