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当船舶弯曲时，受力最大的船体部位是（）。

题目
单选题
当船舶弯曲时，受力最大的船体部位是（）。
A

船体首部

B

船体尾部

C

船体中部

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第1题：

当船舶从前进工况改为倒航工况时,机桨配合点参数的变化是:()

A、主机功率变化，船体阻力不变

B、船体阻力变化、主机功率不变

C、船体阻力不变，螺旋桨推力变化

D、船体阻力、主机功率都在发生变化


参考答案：D

第2题：

下列关于βAB的说法正确的是()。
Ⅰ．当βAB=1时，弯曲程度最大，呈直线
Ⅱ．当βAB=1时，弯曲程度最小，呈直线
Ⅲ．当βAB=-1时．弯曲程度最小，呈折线
Ⅳ．当βAB=-1时，弯曲程度最大，呈折线

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ

答案：D
解析：
相关系数决定结合线在A与B点之间的弯曲程度，随着PAB的增大，弯曲程度将降低。当PAB=1时，弯曲程度最小，呈直线；当PAB=-1时，弯曲程度最大，呈折线；不相关是一种中间状态，比正完全相关弯曲程度大，比负完全相关弯曲程度小。

第3题：

船舶有效功率是指船舶航行时()的功率。

A、主机所发出

B、克服船体阻力消耗

C、主机100%标定点

D、最大航速时主机发出


参考答案：B

第4题：

当船舶火灾因扑救，船体发生倾斜时，应及时（）防止船舶倾覆。

  • A、排除积水
  • B、停止扑救
  • C、减少作战人员
  • D、疏散物资

正确答案:A

第5题：

船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。

A甲板和船底受拉

B甲板和船底受压

C甲板受拉，船底受压

D甲板受压，船底受拉


D
略

第6题：

下面哪种情况是船体破损最常见的,并对船的危害也最大。()①舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水②舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水③舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水。

A.①

B.②

C.③

D.①②③


答案：C

第7题：


A.当水平荷载P沿②轴时，沿②轴的一榀框架受力最大
B.当水平荷载P沿②轴时，沿②轴的一榀框架受力最小
C.当水平荷载P移到②轴右侧时，沿①轴的一榀框架受力最小
D.当水平荷载P移到②轴右侧时，沿①轴的一榀框架受力最大

答案：C
解析：
当水平荷载P沿②轴时，三榀框架受力相同(三榀框架抗侧移刚度相同)，排除AB两项；当水平荷载P移到②轴右侧时，其作用等效于沿②轴作用的力P和一个绕②轴的逆时针方向的扭矩，力P平均分配给各榀框架，扭矩则在①轴和③轴两榀框架中引起顺时针扭矩，其力的方向在①轴框架中与其分配到的力方向相反，在③轴框架中与其分配到的力方向相同，叠加后，沿①轴的一榀框架受力最小，沿③轴的一榀框架受力最大。

第8题：

船舶系泊浮筒时,回头缆是船舶系泊时受力最大的系缆。( )

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错

第9题：

当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时，或当船舶在斜浪中航行时，都会在船体上产生作用，称为（）。

  • A、纵向强度
  • B、横向强度
  • C、扭转强度
  • D、局部强度

正确答案:C

第10题：

船舶总纵弯曲，沿船长方向船舶哪一部分受力最大（）。

  • A、船中
  • B、船首
  • C、船尾
  • D、一舱与二舱之间

正确答案:A

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