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运行中的柴油机，检查发现活塞环局部发黑，表示（）。

题目
单选题
运行中的柴油机，检查发现活塞环局部发黑，表示（）。
A

与缸套磨擦严重

B

与缸套未接触

C

粘上了缸套磨屑

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第1题：

柴油机活塞环拆卸(或装配)


正确答案：拆卸活塞环:活塞环的拆卸应该使用专用工具,在没有专用工具时,一般可用麻绳或铁丝,做成环套套在拇指上,分别挂在活塞环开口两端,缓慢地用力使活塞环张开后进行拆装。张开活塞环时,应尽量使它的开口在能拆卸的条件下张开的小些,否则很易折断或使活塞环受到内伤,使之很快疲劳断裂。拆下的活塞环应按次序放置好以备检查,不要弄乱次序或随意乱放。

第2题：

柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。

A.受冷收缩

B.受热膨胀

C.受压变形

D.扭曲变形


正确答案：B

第3题：

当活塞环工作表面干燥、发黑，缸壁也有大面积的干燥、发黑的表面是由于______引起燃气泄漏所致。Ⅰ、搭口间隙过大Ⅱ、平面间隙过小Ⅲ、平面间隙过大Ⅳ、缸套磨损Ⅴ、活塞环安装不良

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

D.Ⅰ＋Ⅳ


正确答案：C

第4题：

柴油机故障产生的原因中（）是使用操作不当。

  • A、活塞环开口重合
  • B、气门间隙调整不及时
  • C、柴油机高速，超负荷运行
  • D、“三滤”清洗不及时

正确答案:C

第5题：

从扫气口观察活塞环的工作状态时，如发现个别环的表面干燥发黑说明该环可能______。

A.正常

B.断裂

C.弹力不足

D.断裂或弹力不足


正确答案：D

第6题：

吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：

A.搭口磨损

B.活塞环上下平面磨损

C.活塞环外圆工作面磨损

D.活塞环槽磨损


正确答案：C

第7题：

防止柴油机活塞环黏着的关键是()。

A、防止气缸油过多

B、防止气缸过热和润滑油过多

C、定时检查活塞环

D、防止气缸过热


参考答案：B

第8题：

柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一,针对以下描述不正确的是()。

A、活塞环分为密封环、刮油环、承磨环

B、活塞环的功能有密封作用

C、不能吸收热量

D、具有良好润滑


参考答案：C

第9题：

运行中励磁机整流子发黑的原因是什么？


正确答案:换相不良引起火花、机械的原因、化学原因。

第10题：

柴油机运行中，燃油通常会通过（）漏入滑油中。

  • A、滑油冷却器
  • B、高压油泵漏入凸轮轴箱
  • C、缸套与活塞环之间
  • D、燃油加热器

正确答案:B

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