柴油机在实际循环中,充量系数的数值范围()。

题目
单选题
柴油机在实际循环中,充量系数的数值范围()。
A

总是大于1

B

总是小于1

C

总是等于1

D

大于1还是小于1随机型而定

参考答案和解析
正确答案: D
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

提高柴油机增压压力可提高充量系数。


正确答案:正确

第2题:

评价柴油机换气过程进行的完善与否的主要指标是()。

  • A、气缸压缩压力
  • B、残余废气系数
  • C、充量系数
  • D、B与C两个指标

正确答案:D

第3题:

在0~10℃范围的温度系数往往比其它范围的温度系数的数值大。


正确答案:正确

第4题:

充量系数反应在一定条件下能够进入气缸里的理论充量与实际充量的比值。


正确答案:错误

第5题:

充量系数的定义是()。

  • A、实际供入气缸空气的数量与理论供气数量之比
  • B、实际吸入气缸的新鲜充量与进气状态下所能充满气缸工作容积的新鲜充量之比
  • C、燃烧1Kg燃料的实际空气量与理论空气量之比;
  • D、实际进入气缸的空气数量与在大气状态下所能充满气缸工作容积的空气数量之比

正确答案:B

第6题:

当柴油机转速升高时,其充量系数的变化是()。

  • A、增加
  • B、下降
  • C、不变
  • D、随机型而定

正确答案:B

第7题:

柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫()。

  • A、过量空气系数
  • B、空燃比
  • C、理论空气比例
  • D、充量系数

正确答案:D

第8题:

在热泵循环中,实际循环的供热系数COP不一定小于理想循环供热系数ε。


正确答案:错误

第9题:

内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。


正确答案:正确

第10题:

什么是充量系数? 影响充量系数的因素主要有哪些?


正确答案: (1)充量系数:发动机每一个工作循环进入气缸的实际充量(新鲜可燃混合气或空气)与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值;
(2)影响因素:进气的状态,进气终了的气缸的压力和温度,残余废气系数,压缩比及进排气相位角等。