在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中,若慢转起动电磁阀卡在右位通(靠近控制端位)则可能出现的现象是()。

题目
单选题
在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中,若慢转起动电磁阀卡在右位通(靠近控制端位)则可能出现的现象是()。
A

能慢转起动和正常起动

B

不能慢转起动,能正常起动

C

能慢转起动,不能正常起动

D

不能慢转起动,不能正常起动

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第1题:

在MANB&WME系列智能柴油机中,用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个()。

A、采用双位控制的电磁阀

B、采用比例控制的电磁阀

C、采用比例积分控制的电磁阀

D、采用比例积分微分控制的电磁阀


参考答案:A

第2题:

当N2转速在55%,以下哪些现象不发生()。

  • A、起动电门电磁阀线圈线路不接地
  • B、起动电门回到“OFF”位
  • C、起动机输出轴停止转动
  • D、起动活门关闭

正确答案:C

第3题:

在采用空气马达起动柴油机的起动空气系统中,不需要()。

A、起动控制阀与气缸起动阀

B、空气分配器与气缸起动阀

C、主起动阀与空气分配器

D、起动控制阀与主起动阀


参考答案:B

第4题:

压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题;若成功,则说明原正车起动失败的问题是出在()。

  • A、起动能源不足
  • B、换向机构未到位
  • C、某缸的气缸起动阀卡死不开
  • D、主起动阀卡死不开

正确答案:C

第5题:

压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题:若成功,则说明原正车起动失败是()的故障。

  • A、起动能源不足
  • B、起动时间太短
  • C、某缸的气缸起动阀卡死不开
  • D、主起动阀卡死

正确答案:C

第6题:

属于起动机离合器出现的故障现象是( )。

A.起动机运转缓慢

B.起动机不转

C.起动机时转时不转

D.起动机空转


正确答案:D

第7题:

属于起动机离合器出现的故障现象是()。

  • A、起动机运转缓慢
  • B、起动机不转
  • C、起动机时转时不转
  • D、起动机空转

正确答案:D

第8题:

某压缩空气起动柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸同时有压缩空气进入气缸,则故障最可能出在()上。

A、慢转阀

B、主起动阀

C、起动控制阀

D、空气分配器


参考答案:D

第9题:

压缩空气启动系统中,若起动操作手柄,各气缸起动阀同时有压缩空气进入,但不能正常起动,则故障应该出在()上。

  • A、起动控制阀
  • B、主起动阀
  • C、空气分配器
  • D、气缸起动阀

正确答案:C

第10题:

若短接起动机两主电路接柱,起动机不转,则证明电磁开关坏。


正确答案:错误

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