主、辅操舵装置动力设备的布置应满足能从()使其投入工作。

题目
单选题
主、辅操舵装置动力设备的布置应满足能从()使其投入工作。
A

机舱

B

舵机间

C

应急操作室

D

驾驶室

参考答案和解析
正确答案: D
解析: 暂无解析
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第1题:

主操舵装置和舵杆的基本性能应满足哪些要求?


正确答案: 1)具有足够强度并能在最大营运前进航速时进行操舵;
2)能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速时将舵自一舷35º转至另一舷35º,并在相同条件下在不超过28s内将舵自一舷35º转至另一舷30º。
3)当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区加强)大于120mm时,该操舵装置应为动力操舵;
在最大后退速度时不致损坏

第2题:

某适航于A级航区J级航段的船舶,船长58m,配舵杆扭矩20KN.m的电控型电动液压操舵装置,其操舵装置应满足()

  • A、具有至少2台舵机装置动力设备。
  • B、设置2套均能在驾驶室操作的独立操舵装置控制系统。
  • C、应急操舵动力设备的转舵时间≤15s。
  • D、采用蓄电池组作应急操舵动力设备的应急能源。

正确答案:A,B,D

第3题:

主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应:(1)布置成断电后再次获得电源供应时能自动再启动; (2)能从驾驶室使之投入工作; (3)操舵装置的任何一台动力设备断电时, 应在驾驶室里发出声光报警。

A.(1)(2)对

B.(2)(3)对

C.(1)(3)对

D.(1)(2)(3)对


正确答案:D

第4题:

单选题
船舶能从驾驶室操作的主、辅操舵装置的控制系统应符合的要求是()。 ①在舵机室应设有能将驾驶室操作的控制系统与其所服务的操舵装置脱开的设施; ②此控制系统应能在驾驶室某一位置被投入操作
A

B

C

①②都对

D

①②都不对


正确答案: C
解析: 暂无解析

第5题:

主操舵装置和辅助操舵装置的动力设应:.1布置成失电而再次获得电源供应时能自动再起动;和.2能从驾驶室某一位置投入工作。操舵装置的任何一台动力设失电时,应在()发出听觉和视觉报警。

  • A、机舱
  • B、控制室
  • C、舵机房
  • D、驾驶室

正确答案:D

第6题:

满足下列哪些条件,如果操舵装置包括有两台或更多相同的动力设备,则不必装设辅助操舵装置?()

  • A、在客船上,当任一台动力设备不能运转时,主操舵装置仍能按SOLASChA.II-1Reg29.3.2的要求操舵;
  • B、B.在货船上,当所有动力设备都运转时,主操舵装置能按SOLASChII-1Reg29.3.2的要求操舵;
  • C、主操舵装置布置成当其管系或1台动力设备发生单项故障时,此故障能被隔离,使操舵能力能够保持或迅速恢复。
  • D、10,000总吨及以上的油船、化学品船或气体运输船

正确答案:A,B,C

第7题:

以下重要动力设备中可由分配电板供电的设备是:()

  • A、操舵装置
  • B、消防泵
  • C、绞缆机
  • D、为推进装置服务的电动辅机

正确答案:D

第8题:

主、辅操舵装置动力设备布置应()

  • A、当动力源发生故障失效后又回复输送时,能自动再启动
  • B、能从驾驶室控制其投入工作
  • C、能在驾驶室和机舱分别操控
  • D、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时,驾驶室发出声、光报警

正确答案:A,B,D

第9题:

按照船舶规范对应急操舵装置有关要求,下列说法中不正确的是()

  • A、船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置
  • B、主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作
  • C、驾驶台和操舵间应配制通信设施
  • D、辅助操舵装置一般在舵机间进行操作

正确答案:B

第10题:

单选题
主操舵装置和辅助操舵装置的动力设应:.1布置成失电而再次获得电源供应时能自动再起动;和.2能从驾驶室某一位置投入工作。操舵装置的任何一台动力设失电时,应在()发出听觉和视觉报警。
A

机舱

B

控制室

C

舵机房

D

驾驶室


正确答案: D
解析: 暂无解析

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