单选题增压器喘振的常见原因是（）。A 叶片折断B 轴承损坏C 流道阻塞D 转子变形

题目

单选题

增压器喘振的常见原因是（）。

A

叶片折断

B

轴承损坏

C

流道阻塞

D

转子变形

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第1题：

什么叫增压器的喘振?

参考答案：当增压器压气机转速不变，空气流量发生变化时，增压效率和增压比将随同变化。当空气流量降至某一数值时，压气机便不能稳定的工作，此时气流产生强烈的脉动，造成压气机强烈振动并发出特殊音响，这种压气机的不稳定工作状态就叫增压器的喘振。

第2题：

增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第3题：

增压器喘振的常见原因是()。

A、叶片折断

B、轴承损坏

C、流道阻塞

D、转子变形

参考答案：C

第4题：

分析增压器喘振的原因有哪些？

正确答案: （1）压气机叶轮进口与扩压器叶片流道内出现强烈的气-面分离
（2）增压器与柴油机匹配不当，压气机处于喘振工作区
（3）空气滤清器、中冷器、增压器内部脏或堵塞，柴油机气门和气道出现积碳
（4）柴油机突然卸载或转速急剧降低
（5）环境温度变化幅度大，中冷器水温高。

第5题：

柴油机增压器喘振的原因及排除方法？

正确答案: 1.气体流道中因污染而使气体流阻损失加大，压气机因流量小、背压高而负担加重，从而引起喘振。
解决方法：对空气滤网、压气机叶轮和扩压器、空冷器、气缸气口、涡轮喷嘴环和叶轮进行全面清洗。2.柴油机本身故障使增压器供出的空气量多于主机对空气的需求量，于是增压器背压升高引起喘振。
解决方法：查找柴油机是否有活塞环折断、气阀卡死、高压油泵或喷油器发生故障等问题，找出问题后采取相应处理办法。
3.脉冲增压系统各缸负荷严重不均匀，引起喘振。
解决方法：检查柴油机是否有排气阀严重漏气、喷油泵柱塞卡死或喷油器雾化不良等原因引起的个别或数个缸不发火的故障，查出问题后采取相应处理办法。
4.由于柴油机停机过急、加车过快、风浪大时主机转速波动等原因引起增压器供气量与柴油机的空气需求量暂时失配，发生喘动。
解决方法：尽量避免停车过急、加车过快的不良操作，如由于风浪大引起的喘振则是暂时故障。

第6题：

气门穿孔不会造成增压器喘振。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第7题：

柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。

A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振

B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振

C、曲轴箱防爆门跳开

D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振

参考答案：D

第8题：

什么是增压器的喘振现象?

参考答案：当增压器压气机转速不变，空气流量发生变化时，增压效率和增压比将随同变化。当空气流量降至某一数值时，压气机便不能稳定的工作，此时气流产生强烈的脉动，造成压气机强烈振动并发出特殊音响，这种压气机的不稳定工作状态就叫增压器的喘振。

第9题：

若燃油管路内混有空气，容易造成增压器喘振。

正确答案:错误

第10题：

中冷器堵塞，会引起增压器喘振。

正确答案:正确

增压器喘振的常见原因是（）。

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