将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内,可以()。

题目
单选题
将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内,可以()。
A

减少GM值

B

增大GM值

C

减小谷物移动倾侧力矩

D

增加谷物移动倾侧力矩

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第1题:

以下()不是散装谷物专用船的结构特点。

  • A、双层底,单甲板
  • B、货舱内设置有顶边和底边水舱
  • C、舱口围较高
  • D、具有共同装载舱

正确答案:D

第2题:

散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是()。 ①限制舱内顶层谷物移动; ②便于平舱; ③便于清舱; ④可作压载舱; ⑤减少谷物移动倾侧力矩; ⑥保证货舱结构的强度和美观。

  • A、①②③⑥
  • B、①②④⑤
  • C、①②③④⑤
  • D、①②③④⑤⑥

正确答案:C

第3题:

某散装谷物船装载后Δ=47100t,满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4(以舱容中心为谷物重心),部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4,谷物积载因数为1.39m3/t,则40°时谷物倾侧力臂λ40为()m。

A、0.41

B、0.37

C、0.25

D、0.14


参考答案:C

第4题:

单选题
在船运散装谷物时,以下()考虑是正确的。
A

部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩

B

干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩

C

采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响

D

以上都不正确


正确答案: A
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
将部分装载舱安排在较狭窄的货舱内,可以()。
A

增大剩余动稳性值

B

改善散粮船稳性

C

减小谷物假定移动引起的船舶横倾角

D

A、B和C都对


正确答案: C
解析: 暂无解析

第6题:

专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是()。 ①限制舱内顶层谷物移动; ②便于平舱; ③便于清舱; ④可作压载舱; ⑤减少谷物移动倾侧力矩。

  • A、①②③
  • B、①②④⑤
  • C、②③④
  • D、①②③④⑤

正确答案:B

第7题:

某多用途船装载散装谷物,验船师现场检验时发现该船没有装载散装谷物的稳性计算资料,下列选项哪些属于应提供的须经批准的散装谷物稳性计算资料?()

  • A、作为船长指南的装载实例
  • B、每个满载舱或部分装载舱,或共同装载舱的体积、体积的垂向中心、重心和假定倾侧体积矩的曲线或表格
  • C、船舶主要尺度及其特征参数
  • D、舱容及其形心位置

正确答案:A,B

第8题:

在部分装载舱内,谷物横向移动倾侧体积矩的最大值一般出现在()的位置。

A、接近满舱

B、接近空舱

C、接近半舱

D、无法确定


参考答案:C

第9题:

单选题
散装谷物船的“共同装载”是指()。
A

拆除横舱壁,舱内谷物前后相通

B

不设止移板,舱内谷物左右相通

C

打开底层货舱舱盖,使底舱得甲板间舱的谷物上下相通,成为一个货舱

D

以上都不对


正确答案: A
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
部分装载舱谷物移动倾侧力矩与()无关。
A

谷物密度

B

谷物积载因数

C

谷物自由表面大小

D

颗粒大小


正确答案: D
解析: 暂无解析

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