车削（或磨削）、加粗研磨砂对研、加细研磨砂对研、加滑油对研
加细研磨砂对研、加滑油对研
车削、加滑油对研
车削、加粗研磨砂对研
第1题：
判断气阀是否可继续研磨修理的主要依据是( )。
A.气阀厚度
B.气阀工作时间
C.阀面密封状态
D.阀面是否有麻点
第2题：
A.研阀
B.更换气阀
C.堆焊
D.堆焊阀座
第3题：
吊缸检查气缸盖的气阀时，主要检查______的损伤情况。
A.阀面和阀盘
B.阀面和阀座
C.阀杆和气动活塞(或弹簧)
D.阀面和气动活塞或弹簧
第4题：
车身修理前鉴定的目的是：确认损伤性质、确定修理（）以及核定修理服务业劳动量。
第5题：
气阀研磨工作是指研磨气阀的：（）
第6题：
A.喷涂或喷焊
B.换新
C.堆焊
D.镀铬或镀铁
第7题：
A.研阀
B.更换气阀
C.堆焊
D.堆焊阀座
第8题：
A、闸阀
B、截止阀
C、孔阀
D、球阀
第9题：
气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。
第10题：
车身修理前鉴定的目的是：确认损伤性质：确定修理（）；以及核定修理作业劳动量