船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右
船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
一般商船在旋回过程中，船舶转向90°时的横距(Tr)约为(DT为旋回初径)______。
A.0.3DT
B.0.4DT
C.0.5DT
D.0.6DT
第3题：
A、方型系数大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小
B、吃水增加，则旋回圈减小
C、船向低舷一侧旋回，其旋回直径将小于向高舷一侧旋回
D、船尾纵倾将使旋回圈增大
第4题：
纵倾、舵角对船舶保向性的影响是（）。
第5题：
舵角与舵的高宽比对相对旋回初径DT/L的影响是______。
A.舵角越小、高宽比越小，DT/L越大
B.舵角越小、高宽比越大，DT/L越大
C.舵角越大、高宽比越小，DT/L越大
D.舵角越大、高宽比越大，DT/L越大
第6题：
旋回中船舶转向90度时的横移距离约为______（DT为旋回初径）。
A.0.3DT
B.0.5DT
C.0.6DT
D.0.9DT
第7题：
在相同舵角下，方形系数CB对相对旋回初径DT/L的影响是______。
A.CB越小，DT/L越大
B.CB越小，DT/L越小
C.CB越大，DT/L越大
D.CB中等，DT/L最小
第8题：
A、漂角愈大，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小
B、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小
C、漂角愈大，船舶的旋回性能愈差，旋回直径愈大
D、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈大
第9题：
游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多。
第10题：
旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关（）