满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
第1题：
船舶稳性衡准可不考虑下列哪些因素______。
A.最小倾覆力矩
B.风压倾侧力矩
C.航区
D.船舶航速
第2题：
A.最小倾覆力矩
B.风压倾侧力矩
C.航区
D.船舶航速
第3题：
A、9.9
B、10.5
C、11.2
D、19.3
第4题：
船舶存在自由液面会使（）。
第5题：
为保证船舶不翻，风压倾侧力矩必须：
A.大于最小倾侧力矩
B.小于最小倾覆力矩
C.大于最大复原力矩
D.小于横倾力矩
第6题：
最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值是:()
A、稳性衡准数
B、动稳性指数
C、载重量系数
D、复原力臂
第7题：
船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素______。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
第8题：
衡量静稳性标志是横倾力矩不大于______。
A.最大稳性力矩
B.稳性力矩所做的功
C.最大静稳性力矩
D.最小倾覆力矩
第9题：
拖船的稳性特殊要求中包括急牵稳性的衡准。其衡准的项目是（）
第10题：
航行于A级或B级航区的船舶，其风压衡准数Kf应符合下式：Kf=Mq/Mf>=1其中Mq表示（）